STRATEGY PARTNER
عربستان سعودی که در حوزه‌های مختلف علاقمند همکاری با روسیه می‌باشد، امسال در نمایشگاه «Innoprom-2025» شریک روسیه شد.
ساخت و توسعه راه آهن در روسیه (از 1918 تا 1991 میلادی)
ساخت و توسعه راه آهن در روسیه (از 1837 تا 1917 میلادی)
افزایش ظرفیت ترانزیتی: کلید موفقیت
اولین قطار کانتینری از طریق مسیر «بندر موندرا (هند) – ایستگاه سوروکووایا (آستانه، قزاقستان)» اعزام شد.
اتصال دریاهای سیاه و کاسپین از طریق کریدور حملونقل
در استان آستراخان روسیه یک گذرگاه جدید که امکان افزایش حجم انتقال و جابجایی محموله‌ها را برای کریدور شمال-جنوب فراهم می‌آورد، راه‌اندازی خواهد شد.
احتمال وضع تعرفه‌های تجاری از سوی ایالات متحده آمریکا موجب ایجاد تغییر در میزان تقاضا برای حملونقل کانتینری و اصلاح هزینه‌های آن خواهد شد.
این شاخه‌های جدید، گذرگاه مرزی آستارا را به بنادر جنوبی ایران، یعنی بنادر بندرعباس، بندر امام، بوشهر و چابهار، متصل خواهند کرد
روسیه و آذربایجان کریدور شمال-جنوب را بر اساس اصل «یا حمل کن، یا پرداخت کن» توسعه خواهند داد
اتحادیه اقتصادی اوراسیا و امارات متحده عربی در شرف عقد توافقنامه همکاری اقتصادی
سازمان مرکزی مدیریت مجموعه پایانه‌ها و انبارهای شرکت «راه‌آهن روسیه» عملیات انتقال روغن نباتی از واگن به کشتی را اجرا کرد
تعداد اعضای کریدور بین‌المللی «شمال-جنوب» ممکن است افزایش یابد
اپراتوری واحد برای کریدور «شمال-جنوب»
جایزه «فرمول حرکت» برای بهترین راهکار در حوزه دیجیتالی‌سازی حملونقل به شرکت «راه‌آهن روسیه» اعطا شد
سرمایه‌گذاری روسیه در خوشه‌های صنعتی و پایانه‌های خارجی
مذاکرات روسیه و ایران در خصوص احداث خط آهن با استاندارد 1520 میلیمتر
مسیرهای کلیدی حملونقل میان اعضای این اتحادیه و محدودیت‌هایی که باید برطرف شوند
ولادیمیر پوتین در مجمع تجاری بریکس پتانسیل‌های کریدورهای حملونقل جهانی را معرفی کرد
توسعه راه‌آهن، مهم‌ترین عنصر تحقق پتانسیل‌های بریکس در حوزه حملونقل
میلیاردها تن محموله به کجا حمل می‌شود؟ مروری بر کانال‌های اصلی حملونقل میان کشورهای عضو بریکس
قرارگیری کشورهای بریکس در محورهای کریدورهای کلیدی حملونقل، شرایط لازم را برای توسعه سریع‌تر حملونقل فراهم می‌کند
دعوت از تانزانیا جهت عضویت در کریدور حملونقل شمال-جنوب
نوسازی خط آهن میان ازبکستان و افغانستان فرصت‌های جدیدی را برای شاهراه «ترانس افغان» فراهم می‌کند
چه کسی به نوسازی آکتائو و کوریک کمک خواهد کرد
در بنادر و بر روی خطوط ریلی کلیه انشعابات این کریدور، پروژه‌هایی زیرساختی باید اجرا شوند
رشد جریان کالا می‌تواند نیازمند گسترش اعضای کارگروه هماهنگی حملونقل در مسیر شرقی کریدور باشد
روسیه، ایران، قزاقستان و ترکمنستان نقشه راه توسعه همزمان پتانسیل‌های مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب را امضا نمودند
بندر ماخاچ قلعه می‌خواهد به نقطه اصلی تجارت ایران و روسیه تبدیل شود
بحث و بررسی پیرامون مسیر جایگزین شاخه غربی کریدور حملونقل بین‌المللی شمال-جنوب
کریدور حملونقل بین المللی از بالتیک تا اقیانوس هند: ارقام، نقشه‌ها و پیش‌بینی‌ها
واحد حملونقل و لجستیک (ایجاد شده توسط شورای تجاری بریکس) به شکل‌گیری گفتگو میان نمایندگان حوزه حملونقل کشورهای عضو این اتحادیه کمک خواهد کرد.
آینده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب در گروی صادرات محصولات مجموعه کشاورزی صنعتی
چشم‌اندازهای مسیر قطب شمال به اقیانوس هند توجه کشورهای خاورمیانه و شبه جزیره عربستان را به خود جلب کرده است
بهره‌برداری از پایانه آستارا امکان افزایش 10 الی 15 درصدی حملونقل ترانزیتی در این مسیر را تا پایان سال جاری فراهم می‌آورد.
این بندر که به صورت مستقیم به اقیانوس هند دسترسی دارد، نقطه کانونی ترانزیت کریدور بین‌المللی «شمال-جنوب» محسوب می‌شود.
سرعت‌گرفتن روند توسعه زیرساخت‌های ریلی
نحوه فعالیت راه‌آهن در کشورهای عضو گروه 20
در ابتدای ماه آوریل، کفرانس «2024. لجستیک ریلی: اهداف فعلی توسعه» در شهر مینسک برگزار شد.
برنامه‌های «دانشنامه (دیپلم) دوگانه»، همایش‌های بلندپایه، شبیه‌سازهای واقعیت مجازی و سایر مزایای Russian Railway Education
سرگی پاولوف معاون اول مدیرعامل شرکت «راه‌آهن روسیه» در مصاحبه با «1520International» از نقش روبه‌رشد کریدورهای حملونقل بین‌المللی گفت.
چگونگی حملونقل ریلی در دول عضو بزرگترین اتحادیه‌های اقتصادی جهان. چگونگی حملونقل ریلی در دول عضو بزرگترین اتحادیه‌های اقتصادی جهان. پروژه اطلاعاتی-تحلیلی مشترک نشریه 1520International و انستیتوی اقتصاد و توسعه حملونقل (IEDT)
حملونقل ریلی در کشورهای تشکیل‌دهندۀ بزرگترین اتحادیه‌های اقتصادی دنیا چگونه انجام می‌شود؟ پروژه جدید 1520International و انستیتوی اقتصاد و توسعه حملونقل (IETD). اتحادیه اقتصادی اوراسیا، همگرایی همه اعضا جهت تشکیل شبکه‌ای جهانی.
سرعت ساخت‌وساز (بنیان) زیرساخت‌های ریلی اوراسیا در حال افزایش است
در پی توسعه روابط تجاری روسیه با کشورهای آسیا، سازماندهی در حوزه حملونقل کالا ضروری می‌نماید
На главную
All materials
+reclama.png)
