راه‌آهن بلاروس در حال گسترش حمل‌ونقل کالا از طریق شاخه شرقی کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال – جنوب است.

اولین قطار کانتینری از طریق مسیر «بندر موندرا (هند) – ایستگاه سوروکووایا (آستانه، قزاقستان)» اعزام شد.

اتصال دریاهای سیاه و کاسپین از طریق کریدور حمل‌ونقل

روسیه
و آذربایجان کریدور شمال-جنوب را بر اساس اصل «یا حمل کن، یا پرداخت کن» توسعه
خواهند داد

بارگیری اولین محموله متشکل از کانتینرهای حاوی چای در بندر مومباسا جهت ارسال به نووراسیسک

سازمان مرکزی مدیریت مجموعه پایانه‌ها و انبارهای شرکت «راه‌آهن روسیه» عملیات انتقال روغن نباتی از واگن به کشتی را اجرا کرد

تعداد اعضای کریدور بین‌المللی «شمال-جنوب» ممکن است افزایش یابد

شرکت «راه‌آهن روسیه» سیاست‌های تشویقی خود از طریق تعرفه را در برخی مسیرها ادامه می‌دهد. بخش قابل توجهی از این اقدامات به توسعه کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی «شمال-جنوب» اختصاص یافته است.

دعوت از تانزانیا جهت عضویت در کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب

نوسازی خط آهن میان ازبکستان و افغانستان فرصت‌های جدیدی را برای شاهراه «ترانس افغان» فراهم می‌کند

ترانزیت کانتینرها از مسیر زمینی چین-اروپا-چین همچنان در حال رشد است. از اصلی‌ترین مزایای این مسیر همانند گذشته می‌توان به سرعت و امنیت تحویل کالا اشاره کرد.

در بنادر و بر روی خطوط ریلی کلیه انشعابات این کریدور، پروژه‌هایی زیرساختی باید اجرا شوند

رشد جریان کالا می‌تواند نیازمند گسترش اعضای کارگروه هماهنگی حمل‌ونقل در مسیر شرقی کریدور باشد

روسیه، ایران، قزاقستان و ترکمنستان نقشه راه توسعه همزمان پتانسیل‌های مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب را امضا نمودند

بندر ماخاچ قلعه می‌خواهد به نقطه اصلی تجارت ایران و روسیه تبدیل شود

کریدور حمل‌و‌نقل بین‌المللی از بالتیک تا اقیانوس هند: کالاهای وارداتی و صادراتی روسیه

کریدور حمل‌و‌نقل بین المللی از بالتیک تا اقیانوس هند: ارقام، نقشه‌ها و پیش‌بینی‌ها