image description

От Корлы до Калининграда

Российских производителей связали с северо-западным Китаем
image description

ПАО «ТрансКонтейнер» завершило тестовую отправку контейнерного поезда из Китая в Калининград через территорию Казахстана. Новый сервис ориентирован на доставку химии, необходимой для производителей Калининграда. Организаторы сервиса уточняют, что в ближайшее время по новому маршруту планируется отправить ещё несколько контейнерных поездов с китайскими химикатами.

Как рассказал «Гудку» директор ПАО «ТрансКонтейнер» по развитию бизнеса в странах Азиатско-Тихоокеанского региона Владимир Хлутков, первый поезд, в составе которого 96 TEU (двадцатифутовый эквивалент контейнера), отправился 31 июля со станции Корла. 

«На пограничном переходе Алашанькоу (Китай) – Достык (Казахстан) контейнеры перегрузили на подвижной состав колеи 1520, и далее через пограничный переход Семиглавый Мар(Казахстан) – Озинки (Россия) отправили в РФ. После этого поезд преодолел ещё три пункта пропуска: Злынка – Закопытье (Россия – Белоруссия), Гудогай – Кяна (Белоруссия – Литва) и Кибартай – Чернышевское (Литва – Россия)», - уточнил Владимир Хлутков.

Маршрут поезда завершил на станции Калининград Сортировочный 19 августа. При этом время доставки груза по колее 1520 составило 8 дней. 

Новый сервис ориентирован на перевозки неопасной химии необходимой калининградским производителям полиэтилентерефталата (термопластичный полиэфир, самый распространенный материал для производства пластиковых бутылок, флаконов, банок и других емкостей – Ред.). 

«Ранее поставки химикатов, необходимых для производства ПЭТ, осуществлялись только с завода в восточной части Китая, - говорит Владимир Хлутков. - Сейчас появилась возможность везти неопасную химию с ещё одного завода в Корле. Именно это стало причиной для организации нового сервиса».

По мнению директора по грузовому транспорту и логистике Центра Экономики Инфраструктуры Игоря Смирнова, в последнее время появляется все больше сервисов по доставке грузов между Россией и Китаем, через территорию Казахстана.

Так, с начала года российские операторские компании предложили сразу несколько новых сервисов доставки по этому направлению. В начале июня 2022 года Транспортная группа FESCO открыла новый сервис доставки грузов из китайского города Ченду в Калининградскую область транзитом через Казахстан. В августе FESCO организовала первую контейнерную отправку из Китая в Уфу, задействовав при этом казахстанский пограничный переход. 

Такое явление по словам Игоря Смирнова, можно объяснить несколькими факторами. Среди них, растущий спрос на китайскую продукцию на российском рынке и наоборот.

«Кроме того, коридор через Казахстан является хорошей альтернативой маршрутам через Дальний Восток, что позволяет обойти «узкие» места на железнодорожной инфраструктуре и обеспечить доставку всех заявленных объёмов по этому направлению», - подытожил эксперт. 

Анастасия Баранец

31 августа 2022

Читать следующий материал