俄罗斯铁路公司愿开展对话

俄罗斯铁路公司将坚定履行亚美尼亚铁路特许经营协议的各项条款。该公司总裁兼管理委员会主席奥列格·别洛泽罗夫在与亚美尼亚总理尼科尔·帕希尼扬会谈后作出上述表示。

10月14日，俄罗斯铁路公司总裁在埃里温进行工作访问期间，与尼科尔·帕希尼扬讨论了铁路运输领域的合作问题。亚美尼亚国有铁路由俄罗斯铁路公司的子公司——南高加索铁路封闭式股份公司（SCR）以特许经营方式运营。特许经营协议于2008年签署，期限30年，期满后可续期。

奥列格·别洛泽罗夫指出：“作为铁路工作者，我们的任务是为两国经济发展提供运输联系。特许经营使亚美尼亚的铁路基础设施得以保存和发展，而修复和维护费用无需由亚美尼亚国家预算承担。”

他强调，所获利润已全部再投资于南高加索铁路的发展：特许经营期间，俄罗斯铁路公司投入的资金和该铁路自身收入形成的投资总额达1460亿亚美尼亚德拉姆（约合4亿美元）。南高加索铁路正在有计划地升级基础设施并更新客运车辆。例如，2021年向亚美尼亚交付了27辆新型铁路客车，并在过去数年间购置了4列新型EP2D电动车组。

俄罗斯铁路公司总裁指出，亚美尼亚铁路是1,520毫米轨距铁路网不可分割的组成部分。俄方愿与亚美尼亚合作伙伴携手开展货物运输，并推动铁路客运量增长。2025年10月，阿塞拜疆解除对运往亚美尼亚的过境运输禁令后，俄罗斯铁路公司开始在该线路上开行定期货运列车。

别洛泽罗夫表示：“我们愿与亚美尼亚政府开展对话，共同评估特许经营协议的执行效果。就我方而言，我们将坚定履行所承担的全部义务。”

尼科尔·帕希尼扬总理强调，亚美尼亚政府的目标是提升亚美尼亚铁路的竞争力，并使其融入周边国家及国际铁路网络。

周三会谈结束后，双方同意成立联合工作组，评估经由亚美尼亚铁路开展过境运输的可行性。

德米特里·科普捷夫