Иранская сторона скорректировала маршрут будущей железной дороги Решт – Астара. Изменения затронули более 80 км ветки, общая протяжённость которой по проекту 162 км. Причиной такого решения стал земельный вопрос.
О том, что именно проблема землеотвода является главным камнем преткновения на пути к реализации проекта, 1520International писал неоднократно. Дело было не только в стоимости, которая по ряду участков достигала $1 млн за гектар, но и в том, что некоторые владельцы не хотят продавать свою собственность ни за какие деньги. Зачастую это ветераны ирано-иракской войны, которые после неё получили землю в районах, по который должна пройти дорога – это один из немногих регионов в Иране, где климат благоприятен для выращивания риса.
Впрочем, оснований для беспокойства, по мнению властей обеих сторон договора, нет. «Такие изменения, связанные с выполнением обстоятельств различного характера, - стандартная практика для подобных проектов», - заявил РБК представитель Минтранса РФ.
По его словам, корректировка трассы не приведёт к пересмотру заложенной в проект сметы. «Договорились с иранской стороной, что в рамках максимальной суммы по результатам изысканий и проектирования будем уточнять проектные решения и расходы, учитывая предоставляемое иранской стороной проекту освобождение от налогов и сборов», — уточнил он.
В свою очередь, министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садег заявила, что контракт с Россией на завершение строительства железнодорожной линии Решт – Астара будет подписан уже в ноябре. Само строительство, по заявлениям сторон, начнётся после того, как иранская сторона окончательно завершит выкуп земельных участков. Ожидается, что этот процесс будет завершён к марту 2026 года.
Межгосударственное соглашение между Ираном и Россией о строительстве участка Решт – Астара было подписано 17 мая 2023 года при участии президентов двух стран Владимира Путина и Ибрахима Раиси. Общая стоимость работ оценивается в $1,6 млрд. В соответствии с договорённостью Россия обязалась предоставить кредит в размере $1,3 млрд.
В декабре 2024 года кредитная линия была открыта, а уже в мае 2025-го начались изыскательские работы на территории будущего строительства. Если строительство начнётся в 2026-м, линия может быть сдана в эксплуатацию к 2030 году.
Читать следующий материал