Венецианский экспресс

Транспортная группа FESCO организовала регулярные контейнерные поезда из Вероны (Италия) в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и в обратном направлении. Новые маршруты дополнили действующий сервис компании – FESCO European Railway Network. Регулярность отправок по территории Европы – один раз в неделю.

Первые поезд в составе 86 TEU (двадцатифутовый эквивалент контейнера, - Ред.) прибыл в Москву 26 сентября. Конечной точкой стала станция Силикатная (Московская магистраль).

В пути следования подвижной состав проследовал через пограничный переход Малашевичи – Брест (между Польшей и Белоруссией), где контейнеры перегрузили на платформы колеи 1520 мм. Далее в составе ускоренных поездов груз проследовал в направлении России. Через этот же пункт пропуска проходят маршруты, связывающий итальянский город с Санкт-Петербургом и Екатеринбургом.

Как рассказал 1520.international заместитель директора по развитию бизнеса ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (входит в Группу FESCO) Максим Буханов, в компании наблюдают большой интерес со стороны клиентов и стабильный грузопоток в этом направлении.

«Номенклатура перевозимых грузов различная – макаронные изделия, масло, корма для животных, оборудование. Общий транзитный срок составляет от 15 до 18 суток из Вероны до Москвы», - добавил Максим Буханов.

Эксперты рынка ожидают, что новые маршруты могут стать востребованы на рынке перевозок.

Заведующий отделением макроэкономики и методологии прогнозирования АО «ИЭРТ» Андрей Тихомиров сообщил, что до сентября 2022 года регулярные контейнерные маршруты, связывающие непосредственно Россию и Италию через пункт пропуска Малашевичи – Брест, отсутствовали. 

«При стабильности условий международной транспортной логистики, возможно развитие поставок итальянских товаров в крупные города России, так как отдельные виды продукции грузоотправителей из Северной Италии довольно востребованы на российском рынке», - отметил он.

Речь идёт о товарах народного потребления (в первую очередь одежда, кожгалантерея, обувь), машинах и оборудования (прежде всего, производственно-технологического назначения), продовольственных товаров, а также строительных материалах (керамическая плитка, изделия из камня). Так, в Вероне функционируют предприятия металлургической, машиностроительной, химической, фармацевтической, лёгкой, деревообрабатывающей, полиграфической и пищевой промышленности, а также производство строительных материалов.

По словам заместителя председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава Дениса Семёнкина, Верона также является крупным транспортным узлом, относительно которого удобно расположены не только другие города Италии, но и государства (в частности, Швейцария). В связи с этим в Вероне могут скапливаться грузы разных европейских производителей и различных номенклатур.

Денис Семёнкин считает, что сегодня многие европейские производители по-прежнему нацелены выходить на российский рынок. Поэтому новые маршруты FESCO позволят обеспечить спрос грузоотправителей на фоне сложностей с логистикой.

Анна Якушева

10 октября 2022