Рост международного масштаба

В условиях разворота грузопотоков на восток растет спрос на железнодорожные отправки в сообщении с Китаем и другими странами АТР, а также с Турцией и по коридору «Север-Юг», связывающему Россию с государствами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-восточной Азии. Министерство транспорта России совместно с ОАО «РЖД» прогнозирует дальнейший рост грузопотока по этим коридорам. Об этом «на полях» форума «Транспортная неделя» заявил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов. 

Для обеспечения перевозок потенциальных объёмов грузов ведётся модернизация инфраструктуры и расшивка «узких мест» на самых грузонапряженных направлениях. Обеспечивается развитие пограничной инфраструктуры, внедрение цифровых и логистических решений, способствующих повышению конкурентоспособности железнодорожного транспорта. 

В ходе пленарной дискуссии, посвящённой международному транспортному сотрудничеству в 2022 году, Сергей Павлов отметил рост перевозок сразу по нескольким направлениям – Восточному (в сообщении с Китаем, странами АТР), через Азово-Черноморский бассейн и по международному транспортному коридору (МТК) «Север-Юг». 

По каждому направлению ведется активная работа в тесном взаимодействии с профильными ведомствами и при координации со стороны Правительства Российской Федерации. «Определён чёткий порядок мероприятий для увеличения грузового потока», – заявил первый замглавы РЖД.  
Так, по итогам января – октября текущего года объём перевозок в Китай вырос на 18%. Для обеспечения вывоза этого объёма ОАО «РЖД» проводит модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Достигнута провозная способность в 144 млн тонн, по итогам реализации мероприятий этого года планируется – 158 млн тонн.  

По словам Сергея Павлова, рассматривается возможность диверсификации грузопотоков в сообщении со странами Азии, в том числе через Казахстан и Монголию. Для этого к 2025 году планируется увеличить пропускную способность пограничного перехода Наушки (между РФ и Монголией) в 1,5 раза – до 15 млн тонн. 

За 10 месяцев 2022 года рост объёмов перевозок фиксируется и в направлении Турции через Азово-Черноморский бассейн – на 23% (свыше 25 млн тонн).  
Отдельное внимание на встрече уделено перспективам развития коридора Север-Юг (ссылка на статью: https://1520international.com/content/2022/noyabr-2022/the-corridor-is-being-adjusted-in-terms-of-lo...). По данным ОАО «РЖД» в январе – октябре текущего года грузопоток по всем трём маршрутам МТК вырос на 60%. 
Достижение такого показателя в том числе связано с внедрением современных технологий и переходом на круглосуточный режим работы пункта пропуска Дербент (западная ветка коридора). Если в мае обмен поездами с Азербайджаном составлял 5 пар, то сегодня – 10 пар. 

Анна Якушева