Тяга освоит новый рынок

В апреле Торговый дом СТМ (входит в Холдинг «Синара-Транспортные Машины») приступил к производству 5 маневровых тепловозов для узбекской компании Enter Engineering. Машины серии ТЭМ9 и ТЭМ14 будут задействованы при строительстве химического комплекса по производству минеральных удобрений в Узбекистане.

Контракт на поставку локомотивов был заключён в январе текущего года. «Договор подписан по результатам процедур внутреннего конкурсного отбора заказчика – компании Enter Engineering, - рассказывает генеральный директор Торгового дома СТМ Антон Зубихин. – Эта поставка локомотивов, произведённых на площадках холдинга СТМ в Узбекистан, станет первой с советских времён». 

Согласно договору СТМ изготовят и поставят всего 5 маневровых локомотивов, из них три модели ТЭМ9 и два - ТЭМ14. Производство машин налажено на площадках Людиновского тепловозостроительного завода (входит в периметр Холдинга СТМ). 

Локомотивы для Enter Engineering будут изготовлены в специальном исполнении, учитывающем условия эксплуатации. Система охлаждения тепловозов будет адаптирована для проведения работ в летний период при условиях наружной температуры воздуха до +50 С, а конструкция кузова обеспечит максимально возможную вентиляцию внутренних помещений. По условиям соглашения, тепловозы должны быть доставлены заказчику до конца 2022 года. Стоимость контракта не подлежит разглашению и является коммерческой тайной.

Планируется, что все тепловозы будут задействованы при строительстве нового химического комплекса по производству минеральных удобрений в Самаркандской области (АО «Самаркандкимё»), располагающегося в районе станции Мароканд (Узбекистан).

«Промышленные и железнодорожные предприятия Узбекистана представляют для нас большой интерес, и мы планируем увеличивать долю присутствия нашей техники на этом рынке», – подчеркнул Антон Зубихин. - Сейчас СТМ и Enter Engineering обсуждают возможность дальнейших поставок, в том числе и путевой техники».

По словам руководителя отдела закупки специальной техники Enter Engineering Муминжона Пулатова, компания планирует и в дальнейшем сотрудничать с СТМ. 
«Закупка новой дополнительной техники напрямую зависит от потребностей нашей компании. В частности, от увеличения объёма работ», - отметил он.

Тепловозы серий ТЭМ9 и ТЭМ14 уже эксплуатируются рядом компаний, включая ООО «Газпромтранс», АО «Тулачермет», казахстанского грузового оператора SilkwayTransit и холдинг ЕВРАЗ. 

На сегодняшний день продукция СТМ успешно эксплуатируется в более, чем 30 странах. Команда холдинга анализирует общую рыночную потребность в железнодорожном оборудовании не только в странах своего присутствия, но и рассматривает возможности выхода на новые рынки.
«В данный момент наибольший интерес у нас вызывают потребности в производимых машинах в ряде государств «пространства 1520», включая Казахстан, Узбекистан, Белоруссию, Киргизию, а также Монголию», - подытожил генеральный директор Торгового дома СТМ. 
Сергей Волков

Справка
ТЭМ9 – четырехосный тепловоз с мощностью 882 кВт (1200 л/с) с электрической передачей и индивидуальным приводом колесных пар. Машина предназначена для проведения маневровых работ на железных дорогах колеи 1520 мм. Главное, что отличает эту машину от других моделей - малый радиус кривизны поворота (50 метров).

ТЭМ14 – двухдизельный односекционный тепловоз мощностью 1764 кВт (2400 л/с) предназначается для тяжелой маневрово-вывозной работы, а также на путевом хозяйстве промышленных предприятий. На тепловозе установлена интеллектуальная система управления двухдизельной установкой, которая позволяет использовать только один двигатель при малой тяговой нагрузке и автоматически запускать второй двигатель при увеличении нагрузки на машину.

11 мая 2022 года