5月27日至30日，克拉斯诺亚尔斯克举办了第21届国际科研与实践会议“物流——欧亚桥梁”。
本次活动汇集了来自俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、中国及其他国家的多所科研与学术机构的研究人员与学生。
与往年一样，本次会议由克拉斯诺亚尔斯克国立农业大学（KSAU）主办，并得到西伯利亚联邦大学及国际物流中心西伯利亚分部的支持。
“KSAU教授、会议组委会副主席Valery Lukinykh表示：‘“物流——欧亚桥梁”会议已成为应用物流领域一项具有代表性的学术传统，在俄罗斯及国际层面均具有重要影响。二十多年来，我们一直在探讨当今世界物流方法的变化，并持续追踪方法论与实践的最新趋势。’”
本次会议吸引了俄罗斯多所交通类高校研究人员的积极参与，包括俄罗斯交通大学（RUT MIIT）以及圣彼得堡、新西伯利亚和萨马拉的铁路院校，同时也有俄罗斯铁路公司多个部门的代表参会。RUT MIIT的Anna Sinitsyna和Alexei Nekrasov在论文中重点研究了运输与物流系统中的流程互操作性这一前沿议题。他们认为，在当今商业环境中，互操作性尤为重要，即运输与物流系统中各参与方（货主、承运人、仓储运营商、政府机构等）能够基于整合原则，通过共享标准与技术实现无缝协作。他们指出，互操作性建立在三大基础之上：全球数据交换标准（GS1、EDI）的采用、技术集成解决方案（API、ESB）的应用，以及基于国家数字平台模型的统一信息空间的构建。
俄罗斯铁路公司信息化部副部长、自动化货运管理系统处处长Inessa Yakovleva与圣彼得堡经济大学（SPbSUE）物流与供应链管理系主任Vladimir Shcherbakov共同发表论文。论文探讨了人工智能如何提升铁路货运物流中的客户服务与技能水平。作者指出，俄罗斯铁路公司在数字化转型方面始终保持其早期确立的领先地位，不仅在交通领域，在整个经济体系中亦是如此。已在RZD网络中测试并验证有效的试点项目，为将培训版本引入课堂提供了有力依据，使学生能够基于人工智能解决方案进行技能训练。一个成功的创新培训案例，是利用圣彼得堡经济大学建立的“人工智能与数字物流实验室”的软件与技术资源，为俄罗斯铁路公司培养物流专业人才。
西伯利亚国立交通大学的Elizaveta Bolshakova聚焦于对北西伯利亚铁路干线（SevSib）项目的评估研究。她指出，复杂的地缘政治局势使该项目尚未启动建设，但该线路的重要性依然很高：它可以缓解西伯利亚大铁路的运输压力，提供额外运输通道，并通过北冰洋港口确保通往世界海洋的独立通道，这是实现与全球国家自由贸易的重要条件。
国际运输走廊成为2026年会议的核心议题之一。来自印度喀拉拉邦Techbridge Exim Pvt Ltd的主任Yadukrishnan Preshid在报告中探讨了BRICS在物流流动中的合作以及印俄运输走廊的发展。
来自加蓬的研究人员Brigitte Sabrina Avomo Obiang Noack则讨论了非洲交通与物流基础设施的发展，包括系统性制约因素与区域发展不平衡问题。
本次会议还举办了“当代经济进程中的物流”瓦列里娅·叶尔马科娃国际本科生、硕士及博士研究生论文竞赛，以及“突破”创新项目竞赛。
空闲期间，参加会议者参观了克拉斯诺亚尔斯克及其周边地区的地标景点。
会议最终出版了论文集，共收录约200篇论文。
Artem Yakovlev, Krasnoyarsky Zheleznodorozhnik
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