通过铁路进行访问或商务活动

根据新引入的2024-2027年运行计划，中国铁路的402/401次绥芬河-格罗捷科沃国际列车和朝鲜铁路部的645/646次图们江-哈桑国际列车将恢复运营。

这两趟列车将隔日运行。因此，首趟开往中国的列车已于12月15日发车，并将每日往返运行。

与中国恢复客运交通是一项与中方协商一致的计划措施。这将通过团体游客免签机制以促进来自中国的旅游增长。如果旅游业在接待基础设施方面（如酒店、旅游设施、物流、路线、导游及其他业务环节）做好迎接中国游客增长的准备，这将对旅游行业产生显著的积极影响。

得益于游客签证的取消，2024年前八个月中俄之间的双向免签游客流量达到78.9万人次，其中近34万人是俄罗斯游客访问中国，超过44.9万人是中国游客赴俄旅游。这一趋势证明未来有必要继续推动简化入境手续的互惠措施。

遗憾的是，此路线未能与从后贝加尔斯克到满洲里的列车同步开通。然而，据报道，俄罗斯与中国经外贝加尔地区的铁路服务计划于2025年重新启动。免签机制与电子签证的结合预计将进一步推动游客流量的增长。届时，“DISCOVER RUSSIA”统一品牌在中国的推广效应也将开始显现，因此，对所有这些措施的综合预期非常高。

12月10日，首批游客通过位于阿穆尔州的卡尼库尔干汽车边境口岸前往中国。根据与中方的协议，每天计划运行16趟巴士线路。

这得益于边境口岸的升级改造，此前该口岸仅处理货运业务。如今新增的客运设施使其可日均服务约800人。

图们江-哈桑列车于12月16日重新上线，计划每周运行三次，分别在周一、周三和周五开行。这趟列车在上述日期将双向载客运行。

与朝鲜恢复铁路客运服务是深化合作的成果。其重点不在旅游互动，而在于促进商业项目，这些项目将推动两国共同努力，发展矿产开发、农业及可能的生物技术等多个平台与合作领域，能源领域更是必不可少。

俄罗斯、中国和朝鲜之间的铁路客运服务曾因2020年新冠疫情而中断。