俄蒙建设多条走廊

蒙古和俄罗斯正在协调创建俄蒙中经济走廊所需的联合项目。俄罗斯自然资源部部长、俄蒙政府间委员会俄方共同主席亚历山大·科兹洛夫在与蒙古总理鲁斯南姆赛然·欧云额尔登会谈后宣布了这一消息。

“简而言之，就是三国之间港口和铁路的连接。”俄罗斯部长述说了该项目的核心内容。关于亚欧经济联盟（EAEU）与蒙古之间达成临时自由贸易协议的问题已基本解决。俄蒙中经济走廊创建计划包括32个联合项目，其中13个涉及交通部门。2018年，两个项目被选为优先项目：中部铁路走廊的综合现代化（乌兰乌德 - 瑙什基 - 乌兰巴托 - 二连 - 北京 - 天津）以及沿亚洲公路网AN-3路线（乌兰乌德 - 恰克图 - 乌兰巴托 - 二连 - 天津）的道路过境交通发展。

在蒙古，中部铁路走廊由乌兰巴托铁路代表，该铁路交通稳步增长。例如，最近创下了历史纪录。在2024年上半年，通过苏赫巴托尔-瑙什基铁路边境口岸运输的货物量达到430万吨，比去年同期增长了11.4%。

还在考虑建设额外的铁路路线。第一条是从图瓦共和国通过蒙古西部到达中国的西部运输走廊。在蒙古境内，其部分应为“西部铁路垂直线”，包括阿尔特斯-苏尔（来自俄罗斯的察干托洛戈伊） - 纳林苏海特（煤矿） - 施赫乌伦（来自中国的塞赫检查站）。该路线全长1255公里。

此外，还有计划建设北部走廊 - 从“西部垂直线”通过奥沃特到现有的厄尔登特站，并接入“中部垂直线”（乌兰巴托铁路）。长548公里的奥沃特 - 厄尔登特铁路项目，年运输能力为2000万吨，目前已在实施中。

还在实施的还有乔巴山 - 比奇格特铁路项目，该项目可能成为东部铁路走廊（博尔贾 - 索洛维耶夫斯克 - 乔巴山 - 胡乌特 - 比奇格特 - 祖恩-哈塔夫 - 赤峰 - 朝阳 - 锦州/盘锦）的蒙古部分。