توجه کابل به خط آهن

وزارت فواید عامه افغانستان از امضای قراردادهایی جهت طراحی خط آهن هرات-قندهار خبر داد. اجرای این پروژه به 5 شرکت افغانستانی واگذار شده است. مدت زمان طراحی این پروژه هشت ماه و هزینه آن 264 میلیون دلار تعیین شده است. طول مسیرِ در دستِ طراحی نیز 737 کیلومتر می‌باشد. برای مقایسه می‌توان ذکر کرد که در حال حاضر مجموع طول خطوط ریلی افغانستان حدود 260 کیلومتر است.

به نظر کارشناسان این حوزه، توسعه شبکه ریلی [افغانستان] نه تنها هزینه‌های حمل‌ونقل را کاهش می‌دهد، بلکه بستری مناسب برای جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را نیز فراهم می‌آورد. هزینه اعلام‌شده برای این پروژه نیز کاملا متناسب با اهداف و حجم کار تعیین شده است.

این خط آهن در وهله اول برای حمل‌ونقل کالا درون مرزهای افغانستان و همچنین ترانزیت کالا از ایران و ترکمنستان به پاکستان و هند مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

لازم به ذکر است، بخشی از امور مربوط به این پروژه توسط متخصصان خارجی انجام خواهد گرفت. جذب پیمانکاران مربوطه نیز منوط به آن است که چه کسی هزینه‌های اجرای این پروژه را تامین می‌نماید. اگر پروژه با سرمایه‌گذاری‌های چین اجرا شود، پیمانکاران پروژه نیز از این کشور خواهند بود. البته احتمال مشارکت شرکت‌هایی از ازبکستان نیز وجود دارد.

ازبکستان علاقه زیادی به توسعه شبکه ریلی افغانستان نشان داده است. به عنوان مثال، در آگوست سال 2024 میلادی شرکت «ازبکستان تمیر یولاری» (راه‌آهن ازبکستان) بازسازی خط آهن «حیرتان-نایب آباد-مزار شریف» را به پایان رسانید. در این پروژه 75 کیلومتر از خطوط ریلی افغانستان تعمیر و بازسازی شد. هزینه این عملیات نیز حدود 6 میلیون دلار بود.

همچنین در آوریل سال 2024، مقامات قزاقستان آمادگی خود را برای ارسال مواد لازم جهت ساخت ریل، تراورس و همچنین بست و اتصالات، به افغانستان اعلام کردند.