تخفیفاتی برای توسعه کریدور

شرکت «راه‌آهن روسیه» هفته گذشته از تمدید تخفیف‌هایی که پیش از آن اعمال شده بودند، خبر داد. در سال ۲۰۲۵ میلادی تخفیف‌های ۵۰ درصدی این شرکت برای مسیرها و کالاهای ذیل ادامه خواهند یافت: حمل‌ونقل فلزات آهنی از طریق گذرگاه مرزی سامور در مرز آذربایجان و سپس عبور از گذرگاه مرزی بویوک کسیک–گاردابانی در مرز آذربایجان و گرجستان؛ حمل‌ونقل فلزات آهنی به وسیله واگن مشروط به آنکه این واگن‌ها از طریق ایستگاه‌های مرزی میان روسیه و قزاقستان و سپس ایستگاه‌های سرخس یا آک یایلا «راه‌آهن ترکمنستان» (مسیر شرقی کریدور «شمال-جنوب») تردد کنند؛ واردات میوه و سبزیجات از تاجیکستان و ازبکستان.

همچنین تخفیف ۲۰ درصدی حمل‌ونقل در حوزه صادرات و واردات کانتینری از طریق گذرگاه‌های مرزی میان روسیه و قزاقستان، به شرط آنکه محموله مربوطه از گذرگاه مرزی بولاشاک–سرحتیاکا، واقع در میان قزاقستان و ترکمنستان (مسیر شرقی کریدور «شمال-جنوب») عبور کند، حفظ می‌شود. تخفیف 20/4 درصدی برای حمل‌ونقل به وسیله کانتینرهای یخچالی از ایستگاه سلیاتینو به ایستگاه‌های سرگلی و جیزک (ازبکستان) با عبور از ایستگاه مرزی کانیسای و در مسیر برگشت از ایستگاه اوزینکی نیز تمدید می‌گردد.

لازم به ذکر است مسیر غربی کریدور «شمال-جنوب» نیز توسط صادرکنندگان روسی از جمله به منظور ارسال محصولات خود از طریق بنادر ترکیه در دریای مدیترانه مورد استفاده قرار می‌گیرد. این محمولات از طریق گرجستان وارد خاک ترکیه می‌شوند.

شرکت «راه‌آهن روسیه» اهمیت زیادی به توسعه شاخه شرقی کریدور «شمال-جنوب» می‌دهد. در حال حاضر شرکت سهامی «لجستیک راه‌آهن روسیه» مسئول توسعه این مسیر است.

تمدید این تخفیف‌ها به توسعه مسیر شرقی کریدور «شمال-جنوب» (روسیه - قزاقستان - ترکمنستان - ایران) کمک می‌نماید. علاوه بر آن حفظ تخفیف‌ها هزینه‌های مربوط به حمل‌ونقل میوه و سبزیجات از تاجیکستان و ازبکستان به روسیه را کاهش می‌دهد، تمایل تولیدکنندگان روس به استفاده از کریدورهای حمل‌ونقل بین‌المللی را افزایش می‌دهد و به صادرکنندگان نیز کمک می‌کند تا جهت جریان‌های کالا را تغییر دهند.