فضایی برای مانور

در سال 2024 میلادی اپراتورها و شرکت‌های لجستیکی روسیه به راه‌اندازی مسیرهای ریلی جدید و همچنین خدمات و سرویس‌های چندوجهی ادامه دادند. این امر به لطف افتتاح مجتمع‌های حمل‌ونقل و لجستیک جدید، تقاضای رو به رشد برای حمل‌ونقل کالا در کانتینرها و همچنین افتتاح شبکه نمایندگی شرکت‌ها در خارج از کشور امکان‌پذیر شده است.

مجتمع لجستیکی منطقه ویژه اقتصادی «آلابوگا»

شرکت «لجستیک راه‌آهن روسیه» در اواخر ماه اکتبر ساخت خطوط ریلی برای مجتمع لجستیکی جدید «دنگ شیائوپینگ» در تاتارستان را به پایان رسانید. این پروژه با ثبت رکوردی جدید در زمانی بسیار کوتاه به اتمام رسید؛ عملیات ساخت و مونتاژ این پروژه تنها یک سال به طول انجامید. در حال حاضر حجم گردش کالای این پایانه کانتینری برابر با 100 هزار کانتینر یا 2/4 میلیون تن محموله در سال است.

در تاریخ 30 اکتبر اولین قطار باری از پایانه مذکور ارسال گردید. لازم به ذکر است متوسط زمان تحویل بار به پایانه دریایی از این طریق برابر با 20 روز می‌باشد. در سال 2025 میلادی نیز کالاهایی نظیر کائوچو، غلات، تفاله چغندر قند و روغن نباتی از این پایانه به مقصد چین ارسال خواهند شد. همچنین برنامه‌ریزی شده است تا در آینده قطارهای کانتینری حامل محصولات پتروشیمی نیز ارسال شوند.

شرکت «بیزنس اکتیو راه‌آهن روسیه» که شرکت تابعه هلدینگ «راه‌آهن روسیه» می‌باشد، در سال جاری جهت راه‌اندازی سرویسی جدید، از زیرساخت‌های بندر تجاری دریایی ناخودکا نیز استفاده کرده است. این شرکت در ماه ژوئن سرویس چندوجهی عمومی خود را از بندر نینگبوی چین به مقصد مسکو راه‌اندازی کرد.

به لطف سرویس مذکور، ماهانه دو کشتی به صورت منظم دریافت شده است. کالاها پس از رسیدن به بندر تجاری ناخودکا، در قطارهای کانتینری به مرکز حمل‌ونقل و لجستیک «بیِلی راست» ارسال می‌شوند. لازم به ذکر است، درحال حاضر برای حمل‌ونقل محموله‌های کوچک با حجم یک تا پنج کانتینر، تقاضای بالایی وجود دارد. این شرکت نیز به نوبه خود همچنان به توسعه راه‌حل‌های لجستیکی در مسیر چین – روسیه که دسترسی کسب‌وکارهای کوچک و متوسط به تحویل کالا در کانتینرها را افزایش می‌دهد، ادامه خواهد داد. ماهانه بیش از 800 TEU کالا در چارچوب همین سرویس حمل‌ونقل می‌شود.

پایانه چندوجهی واقع در مجتمع حمل‌ونقل و لجستیک «یوژنااورالسکی» نیز به نقطه آغازین دو سرویس منظم جدید در مسیرهای مختلف تبدیل شده است. شرکت «لجستیک راه‌آهن روسیه» و شرکت «بندر خشک یوژنااورالسکی» در اواخر ماه آوریل اولین قطار سریع‌السیر آگرواکسپرس را از این پایانه در روسیه از طریق مسیر شرقی کریدور بین‌المللی «شمال-جنوب» به هند ارسال کردند.

این قطار از مجتمع حمل‌ونقل و لجستیک مذکور، به صورت ترانزیتی و از طریق خاک قزاقستان به مقصد ایستگاه سرخس (ترکمنستان) ارسال شد. در ایستگاه سرخس 31 کانتینر حاوی جوی دوسر پرک و بلغور به ریل 1435 میلیمتری منتقل گردیدند، سپس از طریق خاک ایران تا بندرعباس و در ادامه نیز از طریق دریا تا بندر موندرای هند حمل شدند. زمان ترانزیت این محموله تا بندر مقصد 35 روز بود.

در سال‌های آتی حجم کالاهای مجموعه کشاورزی صنعتی که از طریق این کریدور حمل‌ونقل می‌شوند، می‌تواند به 100 هزار تن در سال نیز برسد.

همچنین در ابتدای سال میلادی جاری یعنی در ماه ژانویه، اولین قطار کانتینری سرویس «FESCO Chelyabinsk Shuttle Eastbound» که حاوی کالاهای صادراتی به چین و ویتنام بود، از مجتمع حمل‌ونقل و لجستیک «یوژنااورالسکی» به مقصد ولادی‌واستوک ارسال شد. این کانتینرها ابتدا به وسیله قطار به ولادی‌واستوک حمل می‌شوند و سپس با کشتی به چین و ویتنام ارسال می‌گردند.