آندری اسلِپنِف وزیر تجارت کمیسیون اقتصادی اوراسیا و ثانی بن احمد الزیودی وزیر تجارت خارجی امارات متحده عربی از پایان مذاکرات خود در خصوص توافقنامه مذکور خبر دادند. این توافقنامه می‌تواند محرک جدیدی برای توسعه کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب باشد.
آندری اسلپنف خاطرنشان کرد: «اتحادیه اقتصادی اوراسیا به صورت فعال در حال ایجاد شبکه‌ای از همکاری‌های اقتصادی است. توافق با امارات متحده عربی، با توجه به نقش این کشور به عنوان یک هاب جهانی در منطقه، نقطه عطف بسیار مهمی است. این توافقنامه، محرکی مضاعف برای تجارت میان کشورهای ما که تا کنون هم رشد بی‌سابقه‌ای را از خود نشان داده است، خواهد بود و همچنین مبنایی نظام‌مند برای توسعه همکاری‌ها ایجاد خواهد کرد».
ثانی بن احمد الزیودی نیز در این خصوص گفت: «امارات متحده عربی و اتحادیه اقتصادی اوراسیا در حال توسعه روابط سازنده‌ای هستند که بر مبنای تعهد مشترک طرفین نسبت به رشد بلندمدت و تنوع‌بخشی اقتصادی بنا نهاده شده‌اند. پایان مذاکرات مربوط به انعقاد توافقنامه همکاری اقتصادی، تعامل ما را عمیق‌تر خواهد کرد و امکان توسعه روابط هم‌افزای متعدد را نیز برای ما فراهم خواهد آورد».
پس از لازم الاجرا شدن توافقنامه همکاری اقتصادی، بیش از 90 درصد از تجارت متقابل و بیش از 85 درصد از فهرست کالاها مشمول رژیم ترجیحی خواهد شد.
میخائیل میشوستین نخست وزیر روسیه، تقویت روابط خارجی و ارتباطات متقابل در حوزه حمل‌ونقل را از جمله به خاطر افزایش بازدهی زنجیره‌های لجستیکی و همچنین ورود کالاهای اتحادیه اقتصادی اوراسیا به بازارهای جهانی، یکی از اولویت‌های این اتحادیه خواند. همکاری با امارات متحده عربی می‌تواند نقش مهمی را در دستیابی به این اهداف ایفا نماید.
به ویژه آنکه امارات متحده عربی نیز علاقمند است در پروژه کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب مشارکت داشته باشد.
لازم به ذکر است، همکاری با امارات برای روسیه نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. دبی به پایتخت مالی تجارت خارجی روسیه تبدیل شده است و مرکز فعالیت‌های تجاری روسیه در منطقه خلیج فارس به شمار می‌رود. همچنین این شهر مکانی مناسب برای گسترش تعامل با آسیای جنوبی و آفریقا است. حضور روسیه در امارات متحده عربی را می‌توان به عنوان «پایگاه جنوبی منطقه اقتصادی کریدور شمال-جنوب» یاد کرد.
مبادلات تجاری این کشور با روسیه به 11 میلیارد دلار رسیده که نشان‌دهنده رشد سه برابری آن، آنهم تنها در عرض چند سال است. در حال حاضر بیش از 30 منطقه آزاد اقتصادی در زمینه‌های مختلف در امارات در حال فعالیت هستند. در منطقه خلیج فارس نیز پتانسیل‌های لازم برای توسعه پروژه‌های شرکت‌های روسی در حوزه ماشین‌سازی، کشاورزی صنعتی و داروسازی وجود دارد.
هرگونه توافق در خصوص همکاری اقتصادی راهبردی، گامی در جهت توسعه کریدور شمال-جنوب و افزایش جریان کالا در ارتباطات چندوجهی با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا است.
باید خاطرنشان کرد، زمان ترانزیت کالاها از مناطق مرکزی روسیه تا بمبئی طی دو سال اخیر به 26 روز کاهش یافته است.
Read next content