پاکستان پیشنهاد ارسال آزمایشی یک محموله از کالاها را به بندر کراچی از طریق کریدور شمال-جنوب مطرح کرده است.
به همین منظور پیشنهاد شده است تا از شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب که از خاک قزاقستان، ترکمنستان و ایران عبور میکند، استفاده شود. در عین حال، روسیه در حال بررسی امکان سرمایهگذاری در امر نوسازی خط آهن کویته-تفتان که مناطق مرکزی این کشور با مرز ایران و پاکستان را متصل میکند و میتواند در حملونقل کالاها از طریق کریدور شمال-جنوب مورد بهرهبرداری قرار گیرد، میباشد. طبق ارزیابیهای مطبوعات پاکستانی، حجم سرمایهگذاریها در این پروژه میتواند بین 550 تا 660 میلیون دلار باشد.
در حال حاضر شرکت «لجستیک راهآهن روسیه» مسئول توسعه شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب است. همکاری با پاکستان میتواند زمان حملونقلهای ترانزیتی را به صورت قابل توجهی کاهش داده و حجم مبادلات تجاری را نیز افزایش دهد. در جریان مذاکرات سطح بالایی که با حضور نمایندگان شرکت «راهآهن روسیه»، شرکت «لجستیک راهآهن روسیه»، «راهآهن پاکستان» و طرف ایرانی برگزار شد، توافقی در خصوص تعیین فهرست بالقوه اقلام حاصل گردید.
سرویسها و خدمات چندوجهی موجود که توسط شرکت «لجستیک راهآهن روسیه» در کریدور شمال-جنوب ارائه میگردند، مبنای این توافق خواهند بود. برای سال 2025 میلادی نیز ارسال مرسولات آزمایشی به صورت ریلی برنامهریزی شده است.
در این میان حملونقل غلات، کالاهای مصرفی و فلزات مورد توجه بوده است. این کالاها میتوانند حجم باری ثابتی را برای مسیر تامین کرده و بازارهای مصرف بالقوه را اشباع کنند.
بندر کراچی به لطف موقعیت جغرافیایی و زیرساختهای توسعهیافته خود میتواند به نقطه مناسبی برای حملونقلهای چندوجهی تبدیل شود. استفاده از کراچی در چارچوب کریدور شمال-جنوب، تعامل کشورهای بریکس را تقویت میکند و موجب توسعه یکپارچگی حملونقلی منطقه نیز میگردد.