Увеличение объёмов погрузки минеральных удобрений на сети ОАО «РЖД» до нового исторического максимума выглядит закономерным и отражает устойчивое укрепление позиции отрасли как одного из ключевых грузообразующих сегментов, рассказал «Гудку» директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов. «Прирост в 2,7% год к году на фоне высокой базы предыдущих лет свидетельствует не о разовом всплеске, а о системной тенденции: производители удобрений продолжают наращивать выпуск, а логистика адаптировалась к изменившейся структуре экспортных потоков», – отмечает он.

По данным холдинга, в 2025 году по сети в вагонах проследовало 70,3 млн тонн химических и минеральных удобрений, в контейнерах – 4,2 млн тонн (159,2 тыс. ДФЭ). Отдельного внимания заслуживает экспортная составляющая: за рубеж отправлено 46,3 млн тонн, что на 14,4% больше показателей предыдущего года. Большая часть этого потока (38,4 млн тонн, +11%) отправлена по железной дороге в адрес портов Северо-Запада (34,2 млн тонн) и Юга (4,1 млн тонн). Остальные 7,9 млн тонн экспортных грузов отправлены через сухопутные погранпереходы (рост на 33,8% в сравнении с 2024 годом).

Эксперты отмечают, что именно отправки за рубеж стали главным драйвером общего роста перевозок по сети холдинга. Здесь сыграли роль сразу несколько факторов: успешная переориентация экспортных потоков на новые направления сбыта и благоприятная внешняя конъюнктура.

«На мировом рынке минеральных удобрений в 2025 году сохранялся устойчивый спрос со стороны стран-импортёров, прежде всего в Азии, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Африке. Ценовая ситуация на глобальном рынке в целом оставалась комфортной для российских экспортёров», – подчёркивает доцент Финансового университета при Правительстве РФ Елена Ганьшина.

По прогнозам экспертов, вероятность дальнейшего прироста отправок удобрений остаётся высокой. По мнению Елены Ганьшиной, при сохранении экспортного спроса и текущей гео­графии поставок объёмы перевозок в I квартале останутся как минимум на уровне аналогичного периода прошлого года с потенциалом для дальнейшего роста. «Удобрения сохраняют статус одного из наиболее динамичных грузов РЖД, и тенденция к увеличению перевозок в ближайшей перспективе выглядит устойчивой», – резюмирует Игорь Смирнов.

Ольга Шелкова