В финансовый план ОАО «РЖД» на 2026 год заложен объём погрузки в размере 1,132 млрд тонн, что на 1,4% больше фактического результата за 2025 год (1,116 млрд тонн), рассказал журналистам Алексей Шило 21 января.

Рост станет возможным за счёт повышения эффективности перевозок, заявил в интервью ТАСС глава Минтранса Андрей Никитин.

Министр отметил стабильное увеличение перевозок по международным транспортным коридорам в дружественные страны, а также пообещал помощь в переключении грузо­потоков с автомобильного на железнодорожный транспорт и поддержку мероприятий РЖД по привлечению грузов.

Для привлечения грузовой базы в ОАО «РЖД» ведут адресную работу с крупными грузоотправителями. Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков выделил два главных направления работы: привлечение дополнительного объёма погрузки и снижение расходов на эксплуатационную деятельность. В частности, он говорил о такой услуге, как накопление судовых партий на согласованных станциях или припортовых путях. Это позволяет грузоотправителям сэкономить время и деньги за счёт сокращения срока погрузки судна, делая тем самым доставку по железной дороге выгоднее по сравнению с другими видами транспорта.

В частности, подобная схема предлагалась металлургическим предприятиям. На прошлой неделе ОАО «РЖД» сообщило, что перевозки чёрных металлов на экспорт по итогам 2025 года выросли на 11,1%. По такому же принципу РЖД работают, например, с производителями удобрений. По словам заместителя генерального директора ОАО «РЖД» – начальника Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Ирины Магнушевской, на регулярной основе проводятся заседания рабочей группы с производителями удобрений, на которых решаются как оперативные вопросы, касающиеся эксплуатационной обстановки, так и варианты стратегического развития. В результате этого сотрудничества по итогам 2025 года объём погрузки химических и минеральных удобрений на инфраструктуре ОАО «РЖД» увеличен на 3,8% по сравнению с 2024 годом. Экспортные перевозки удобрений возросли на 17,2% к уровню 2024 года.

«Для наращивания грузовой базы и привлечения дополнительных объёмов перевозок на железнодорожный транспорт ЦФТО проводит планомерную работу с такими отраслевыми ассоциациями, как Российская ассоциация производителей удобрений, «Русская сталь», Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии, Российский зерновой союз», – добавила Ирина Магнушевская.

Встречи с грузоотправителями практикуют в филиалах ОАО «РЖД». Об одной из них на прошлой неделе рассказала Московская железная дорога. Участники встречи поделились своими прогнозами и планами по производству и перевозке продукции, а также предложениями, которые позволят нарастить объём перевозок.

По мнению директора по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игоря Смирнова, планы РЖД нарастить погрузку в 2026 году выглядят реалистичными, но остаются крайне чувствительными к внешним факторам. «Предпосылки для восстановления есть: стабилизация промышленного спроса, постепенное расширение инфраструктуры на Восточном полигоне, а также ожидаемый рост аграрных и энергетических перевозок. Однако говорить об устойчивом тренде пока рано», – говорит эксперт.

В частности, экспортная погрузка будет зависеть от привлекательности экспорта для основных грузоотправителей, то есть на динамику данного показателя будут оказывать влияние цены на мировых рынках.

Дмитрий Коптев