Новые регионы интегрируются в сеть

22.01.2026

В настоящее время, по сообщению Минтранса ДНР, «в стадии реализации» находится проект по запуску прямых электропоездов направлением в Ростов-на-Дону. Маршрут со стороны ДНР будет обеспечивать региональный перевозчик, со стороны Ростовской области – АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания». 

Ранее министр транспорта ДНР Александр Бондаренко заявлял, что это станет первым шагом к включению ДНР в общероссийскую сеть железных дорог.

В региональном Минтрансе подчёркивают, что ключевым вопросом остаётся безопасность перевозочного процесса. 

Также в ведомстве напомнили, что в ноябре 2025 года в рамках заседания Совета Содружества «Донбасс» было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития транспортной отрасли между профильными министерствами ДНР и Воронежской области. 

Как сообщили в Минтрансе, вопросы инфраструктурного развития и транспортной связанности новых регионов с другими субъектами Федерации будут включены в обновлённую Транспортную стратегию до 2050 года. 

Отсутствие устойчивой железнодорожной связности новых регионов является одним из ключевых ограничений для экономической активности, говорит доцент Финансового университета при Правительстве РФ Елена Ганьшина. Поэтому восстановление железнодорожной сети рассматривается правительством как инструмент интеграции новых регионов в единую экономическую систему страны. В перспективе к этой сети планируется подключить и Крым, что позволит сформировать сквозной сухопутный транспортный коридор на Юге России. По оценке правительства Ростовской области, восстановление одного из ключевых участков (линии Миллерово – разъезд 122-й км) обойдётся примерно в 6 млрд руб. 

В то же время развитие железнодорожной сети осуществляется в условиях существенных ограничений, отмечает эксперт. Расширение сети напрямую зависит от стабилизации обстановки. Повреждены пути, мосты, станции и вокзалы, что требует капитального ремонта либо нового строительства. Дополнительные затраты связаны с необходимостью обновления подвижного состава, поставок запасных частей и внедрения современных систем сигнализации и управления движением.

Эта работа уже идёт. По сообщению Росжелдора, «Железные дороги Новороссии» (управляют железнодорожными сетями новых регионов) на 100% выполнили план на 2025 год. Предприятие получило 12 новых локомотивов, ещё 33 прошли капремонт, также был обновлён парк пассажирских вагонов. Завершён капремонт 31 км пути и 30 стрелочных переводов, восстановлены устройства контактной сети на участках общей протяжённостью 114 км и работа трёх тяговых подстанций. Также был выполнен значительный объём строительных работ. 

Дмитрий Коптев