image description

Стирая границы

ОАО «РЖД» планомерно продолжает ­развивать пассажирское и грузовое сообщение со странами ближнего и дальнего зарубежья.
image description

Об этом сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов на сессии «Меж­региональное сотрудничество в Евразии» XI Восточного экономического форума.

07.09.2026
фото: Андрей Матвеенко
МАРШРУТЫ ПОСТРОЕНЫ

В качестве примера международного сотрудничества РЖД Сергей Павлов напомнил об открытии в апреле этого года приграничного пассажирского маршрута с Беларусью.

Между странами начали курсировать два трансграничных поезда: Смоленск – Орша и Смоленск – Витебск. Расчёты ОАО «РЖД», по словам замгендиректора холдинга, предполагали определённый уровень спроса, однако фактический пассажиропоток уже в первые месяцы оказался вдвое выше ожидаемого (с апреля по август 2026 года перевезены 41 103 пассажира, соответственно 17 211 и 23 892. – Ред.).

Сергей Павлов отметил, что успешный запуск приграничного сообщения создаёт основу для дальнейшего развития железнодорожного сервиса между странами.

Также ОАО «РЖД» последовательно расширяет своё присутствие в Азии. Уже работают и продолжают открываться новые маршруты поездов, в частности между Забайкальском и Маньчжурией (КНР).

Кроме того, запущены туристические рейсы Владивосток – Суйфэньхэ (Китай) и Владивосток – Расон (КНДР).

УЧИТЬСЯ ВМЕСТЕ

Отдельное внимание Сергей Павлов уделил международным образовательным проектам. По его словам, Академия транспорта БРИКС уже объединяет около 3 тыс. онлайн-слушателей. Холдинг также готов принимать иностранных студентов и специалистов для подготовки в российских транспортных вузах и в Корпоративном университете РЖД.

СОВМЕСТНАЯ РАБОТА

Параллельно ОАО «РЖД» развивает взаимодействие в грузовом сообщении. Так, с Казахстаном компания реализует программу развития и модернизации железнодорожных пунктов пропуска до 2030 года. Сейчас на границах двух стран работают девять железнодорожных погранпереходов.

С Белоруссией появились возможности для транспортировки в порты Северо-Запада до 20 млн тонн грузов в год, добавил Сергей Павлов.

Продолжается работа ОАО «РЖД» по расширению международного транспортного коридора Север – Юг.

«Транспортно-логистические коридоры – это то, что очень сильно влияет на развитие экономики каждой страны, через которую они проходят. После увеличения грузопотока по всем направлениям МТК Север – Юг выросла прибыль и улучшилось благосостояние компаний и граждан, проживающих и работающих в регионах, где проходит маршрут», – отметил заместитель секретаря Совета безопасности РФ Алексей Шевцов на той же сессии.

Александр Соляник



Читать следующий материал