Линия Кёнвон – железнодорожная магистраль, построенная в 1914 году и соединявшая Сеул с курортным городом Вонсан на восточном побережье. После разделения страны дорога оказалась разорвана демилитаризованной зоной. Её протяжённость составляет около 223 км.

В Министерстве объединения Южной Кореи рассчитывают, что восстановленная магистраль улучшит доступ к объектам туризма и оживит экономику приграничья. Для финансирования проекта планируется задействовать средства из Фонда межкорейского сотрудничества, который выступает финансовым инструментом продвижения межкорейского диалога, гуманитарных и экономических проектов, а также инфраструктурного развития.

Интерес к проекту подогревается тем, что КНДР вложила значительные ресурсы в прибрежную курортно-туристическую зону Вонсан-Кальма, открывшуюся в 2025 году и способную принять до 20 тыс. посетителей. Северокорейский лидер Ким Чен Ын называл её образцом для расширения туристической отрасли страны.

Впрочем, дипломатический фон остаётся напряжённым. В прошлом месяце КНДР провела пуски баллистических ракет в ответ на проходящие учения США и Южной Кореи. Сеул хотел бы посредничества РФ, Китая, США в снижении градуса напряжённости. Но глава МИД Южной Кореи Чо Хён заявил, что многосторонние переговоры сейчас практически невозможны. Попытки Индонезии организовать двусторонний диалог также были отвергнуты Пхеньяном.

Работы по восстановлению линии Кёнвон возобновляются вопреки отсутствию ответа на призывы к диалогу. «Возможно, это будет похоже на крик в безжизненную пустоту. Но мир и сосуществование остаются важной задачей. Несмотря на все сложности, мы должны продолжать работать в этом направлении», – заявил южнокорейский президент Ли Чжэ Мён.

Александр Соляник