Тендер проходит в рамках приватизации грузовой железнодорожной компании Belgrano Cargas. Ранее эта компания отвечала за управление линиями, которые связывают основные производственные зоны с главными портами страны и пунктами пропуска в Бразилию, Боливию, Чили, Парагвай и Уругвай.

Цель приватизации – привлечение частного капитала и управленческого опыта для восстановления инфраструктуры, которая десятилетиями изнашивалась и сталкивалась с недостатком технического обслуживания. Новая модель управления предполагает, что частные компании предоставят капитал и опыт, примут на себя предпринимательские риски, а государство сохранит функции регулирования, надзора и контроля.

По условиям тендера концессионеры обязаны в течение первых пяти лет выполнить согласованную инвестпрограмму: устранение узких мест на железной дороге в городе Санта-Фе, реконструкцию ветки Бельграно (обслуживает сахарные плантации Аргентины), восстановление пропускной способности основного коридора линии Сан-Мартин, а также магистральной ветки линии Уркиса. Процесс торгов также предусматривает приобретение нового подвижного состава для каждой из линий. Средства от продажи старых локомотивов и вагонов будут направлены в специальный целевой фонд для финансирования обязательной инвестпрограммы по восстановлению инфраструктуры. Кроме того, участники тендера могут предлагать дополнительные работы, которые повысят их шанс на присуждение контракта.

Взамен правительство предлагает инвесторам возможность получения льгот в рамках специального режима стимулирования крупных инвестиций. Среди них гарантия неизменности налоговых и таможенных правил на 30 лет, снижение налога на прибыль, таможенные привилегии и свободный доступ к валютному рынку.

Александр Соляник