Электроснабжение на перегоны подавали поочерёдно с построенных в рамках проекта электрификации участка тяговых подстанций Джелюмкен, Литовко и Сельгон, обеспечив стабильный уровень напряжения 27,5 кВ. Тестовая подача прошла успешно, без аварийных отключений.
«Подаче напряжения предшествовала большая работа по строительству устройств электроснабжения контактной сети (её эксплуатационная длина – 170 км), запуску трёх тяговых подстанций, электрификации боковых путей станций, переустройству сетей связи и устройств автоблокировки», – сообщил начальник Комсомольской дистанции электроснабжения Сергей Барышев.
К подаче напряжения участок готовили работники вновь образованных районов контактной сети Волочаевка-2, Литовко и Сельгон Комсомольской дистанции электроснабжения, а также бригады, командированные из районов контактной сети со всего полигона ДВЖД, – всего около 50 человек. Кроме того, свой вклад внесли участники Чемпионата мастерства среди бригад районов контактной сети, который проходил 17–18 сентября на станции Форель и прилегающих перегонах.
«Мы намеренно вынесли чемпионат из классов в поле. Энергетики выполняли конкурсные задания по регулировке контактной подвески в реальных условиях и выполнили значительный объём работ в устройствах контактной сети, оказав помощь строителям», – рассказал начальник отдела эксплуатации Дальневосточной дирекции по энергообеспечению Никита Матыцын.
Сейчас участок проверяют с помощью вагона-лаборатории. Бригады районов контактной сети готовы устранить выявленные отступления от нормы.
Электрификация отрезка ДВЖД от станции Волочаевка до станции Сельгон входит в масштабную программу перевода на электротягу участка Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре – Ванино протяжённостью 800 км. Проектирование работ началось 10 лет назад. Соединительный участок между БАМом и Транссибом планируется полностью электрифицировать по всей длине в этом году. Затем наступит очередь восточного участка от Комсомольска-на-Амуре до Ванино. После реализации проекта перевозки грузов с БАМа, в частности угля с Эльгинского и Ургальского месторождений, станут ощутимо рентабельнее и безопаснее для окружающей среды. Кроме того, электрификация линии повысит надёжность энергетического хозяйства и позволит снять инфраструктурные ограничения на пропуск прогнозируемых объёмов грузов в направлении дальневосточных портов.
Виктор Чагин, Хабаровск
на фото: Строительство тяговых подстанций на линии Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре завершили в апреле этого года
Читать следующий материал