МАРШРУТ НА ВЫРОСТ
Актуальным вопросом транспортной повестки является организация регулярного железнодорожного сервиса по маршруту из Вьетнама в Россию через Китай, заявил Андрей Никитин.
Сервис FESCO Vietnam Shuttle – прямые перевозки из Вьетнама в Москву через территории Китая и Монголии – начал работу в июле 2025 года. «Сейчас мы хотим ускорить их и наладить более регулярное сообщение», - отметил глава Минтранса.
Сейчас перевозки в рамках сервиса осуществляются в два этапа. Сперва контейнеры из вьетнамских городов Ханой, Хошимин, Хайфон и Дананг по железной дороге направляются в китайский город Чэнду. Там их перегружают на регулярные поезда FESCO, которые следуют из Чэнду через сухопутные погранпереходы Эрлянь (Китай) – Замын-Ууд (Монголия) – Наушки (Россия) и далее до станций столичного региона.
Транзитное время по маршруту FESCO Vietnam Shuttle составляет в среднем от 35 дней.
«Железнодорожный сервис FESCO из Вьетнама в Россию через территорию Китая продолжает стабильно работать с момента запуска в 2025 году. Мы несколько раз в месяц осуществляем контейнерные отправки грузов в Московский регион», - рассказал 1520International генеральный директор Транспортной группы FESCO Пётр Иванов.
При этом, по его словам, компания видит значительный потенциал для дальнейшего развития этого маршрута и активно работает над сокращением сроков и повышением регулярности перевозок.
«Возможности для ускорения доставки во многом зависят от скоординированной работы всех участников перевозочного процесса, а также от ситуации на погранпереходах и пропускной способности железнодорожных станций в Китае», - отмечает Пётр Иванов.
ОКНО В АЗИЮ
По итогам государственного визита президента Вьетнама То Лама в Москву и его переговоров с президентом РФ Владимиром Путиным был подписан ряд документов, в том числе меморандум об укреплении сотрудничества в области профессионального образования и подготовки кадров в сфере транспорта. Подписи на нём поставили Андрей Никитин и заместитель министра строительства Вьетнама Нгуен Суан Шанг. «Меморандум открывает путь к совместным образовательным программам, обмену преподавателями, научными сотрудниками и студентами. Базовой площадкой с российской стороны выступит Российский университет транспорта», – прокомментировал это событие Андрей Никитин.
Вьетнам по-прежнему остается одним из ключевых партнеров России в Юго-Восточной Азии, а объем двусторонней торговли продолжает расти, говорит доцент Финансового университета при правительстве РФ Елена Ганьшина. Как было отмечено в ходе переговоров глав двух стран, товарооборот между Россией и Вьетнамом в 2025 году увеличился на 5,7%, а по итогам первого полугодия 2026-го вырос еще на 13,8%.
С точки зрения стратегической ценности Вьетнам для России интересен прежде всего как окно в АСЕАН и как партнер, сохраняющий рабочие отношения с Москвой при формальном соблюдении баланса между всеми крупными игроками, отмечает директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов.
Именно через Вьетнам сегодня пролегают пути в остальные страны Юго-Восточной Азии, от Таиланда и Камбоджи до Малайзии и Индонезии, отмечал на недавно завершившемся Восточном экономическом форуме во Владивостоке исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный транспорт» Герман Маслов. Правда, сейчас это касается главным образом морских контейнерных перевозок.
Дмитрий Коптев
Читать следующий материал