Россия начинает реализацию обновлённой Стратегии развития Дальнего Востока, рассчитанной на период до 2036 года. Об этом сообщил в своём выступлении на пленарной сессии XI Восточного экономического форума (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин.
ВЕКТОР ДВИЖЕНИЯ
Прочный фундамент для опережающего роста Дальнего Востока создан, время переходить к следующему этапу, заявил глава государства. Ключевой задачей он назвал поддержание высоких темпов развития и запуск в регионе новых инвестиционных циклов.
Президент РФ выделил три главных направления для инвестиций. Первое – промышленные, инфраструктурные, туристические, креативные и другие проекты, ориентированные на повышение ёмкости внутреннего российского рынка, а также на растущий спрос Азиатского региона. Второе – инновационные компании, развитие инфраструктуры цифровой платформенной экономики, а также внедрение перспективных технологий. Третьим базовым приоритетом Владимир Путин назвал вложения в человеческий капитал. В частности, он отметил необходимость развития населённых пунктов на основе продуманных мастер-планов. Сегодня такие планы разработаны для 22 дальневосточных и 15 арктических опорных поселений. К 2030 году предстоит разработать не менее 200 мастер-планов по всей территории страны, отметил президент. Он выразил надежду, что закон о мастер-планировании будет принят обеими палатами Федерального собрания до конца текущего года.
Владимир Путин объявил о введении с 1 января 2027 года единого преференциального режима для бизнеса на всём Дальнем Востоке и в Арктике.
ОПОРА НА ИНФРАСТРУКТУРУ
Основой новой пространственной модели Дальнего Востока и Арктики Владимир Путин назвал современную надёжную инфраструктуру. «Мы будем расширять возможности логистических узлов и транспортных коммуникаций», – отметил он. В качестве примеров он упомянул расширение Восточного полигона и модернизацию логистических объектов.
Важнейшей инициативой, которая призвана «сшить логистическое пространство дальневосточных и арктических регионов», Владимир Путин назвал Комплексный план развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора (ТТК) до 2050 года.
ТТК, конечными точками которого являются Санкт-Петербург и Владивосток, развивает идею Северного морского пути, который входит в него в качестве составной части. Как подчеркнул президент РФ, сегодня ТТК призван обеспечить гибкость и безопасность международных поставок, открыть новые возможности для транзитных и каботажных перевозок для бесперебойного северного завода в арктические регионы РФ.
«Мы ставим перед собой цель сделать навигацию по маршруту круглогодичной. Также планируем интегрировать арктические морские терминалы с железнодорожными и внутренними водными путями, чтобы постепенно сюда подключились грузопотоки из Центральной России, Урала, Сибири и чтобы поставлялись импортные товары. Ожидаем, что к концу текущего десятилетия объём перевозок по Трансарктическому коридору составит не менее 70 млн тонн в год», – сказал Владимир Путин.
Он поручил к 2030 году подключить все региональные столицы Дальнего Востока к сети квантовых коммуникаций. Как отметил глава государства, безопасность и высокая скорость передачи информации – ключевой вопрос развития цифровой платформенной экономики, в том числе внедрения инструментов искусственного интеллекта и строительства сети центров обработки и хранения данных. Планы по размещению таких центров в Арктике и на Дальнем Востоке есть и уже реализуются, подчеркнул Владимир Путин.
Президент призвал правительство подумать о введении на Дальнем Востоке особого правового режима, позволяющего быстро и без бюрократических проволочек обкатывать новые технологии. Это позволит создать условия для привлечения в региональные научные центры российских и иностранных учёных.
Дальний Восток уже служит полем для обкатки перспективных технологий. Так, в рамках специального проекта будет отрабатываться доставка грузов с помощью дронов. Его участниками станут Минтранс, ГЛОНАСС и китайские компании.
МИРОВОЙ ОПЫТ
Своё видение развития представили и зарубежные участники пленарной сессии. Президент Индонезии Прабово Субианто отметил, что в 2025 году объём двусторонней торговли с Россией достиг $5 млрд, и призвал поставить «смелую задачу» – удвоить эту цифру.
Премьер-министр Монголии Ням-Осорын Учрал рассказал, что Монголия ставит перед собой цель стать важным транспортно-логистическим, энергетическим, торговым и инвестиционным узлом региона. По его словам, у России и Монголии «имеются значительные возможности для реализации взаимовыгодных совместных проектов в таких сферах, как энергетика, горнодобывающая промышленность, железнодорожный транспорт, транспорт и логистика, сельское хозяйство, охрана окружающей среды и промышленность».
Заместитель премьера Госсовета КНР Дин Сюэсян подчеркнул важность использования географических преимуществ и природных богатств Российского Дальнего Востока и призвал сфокусироваться на значимых проектах в приоритетных направлениях. К ним он отнёс в первую очередь энергетические и транспортные инициативы.
Вице-президент Мьянмы Ньоу Со особо выделил роль своей страны как моста между странами Южной и Юго-Восточной Азии и Китаем. Сегодня Мьянма активно развивает транспортную инфраструктуру и нуждается в иностранных партнёрах. В частности, с Россией ведутся переговоры об участии в строительстве глубоководного порта Давэй, рассказал Ньоу Со.
Дмитрий Коптев
Читать следующий материал