Россия кратно увеличивает поддержку перевозок по МТК

Объём средств, заложенных в проекте бюджета на 2027-2029 гг. на поддержку логистических операторов в целях компенсации части затрат на перевозку продукции в приоритетные страны с использованием международных транспортных коридоров, вырастет в 2027 году в пять раз (с 292,8 млн до 1,5 млрд руб.).



Фото: freepik.com

На 2028-2029 гг. предусмотрено выделение уже 4,5 млрд руб. ежегодно. В документе нет указаний, на какие именно проекты пойдут эти средства. Приоритетными для России на сегодняшний день являются международный транспортный коридор Север – Юг, связывающий российский Северо-Запад с иранскими портами в Персидском заливе и далее – со странами Южной Азии и Восточной Африки, и Трансарктический транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока.

Как заявил на Валдайском форуме президент РФ Владимир Путин, Россия готова выделить для развития западной ветки МТК Север – Юг согласованный кредит в размере 1,3 млрд евро, однако вопрос тормозится иранской стороной, которая до сих пор не завершила выкуп земли.

В части ТТК сейчас идёт процесс создания модели его функционирования, конечной целью которого является организация круглогодичной навигации по маршруту.

Также, согласно проекту бюджета, значительно увеличивается финансирование российских опорных производственно-логистических объектов за рубежом. Так, имущественный взнос Российской Федерации в государственную корпорацию развития "ВЭБ.РФ" в целях финансирования деятельности Российской промышленной зоны в экономической зоне Суэцкого канала в 2027 году планируется оставить на уровне 2026-го (500 млн руб.), но уже в 2028 году – увеличить до 2,531 млрд.

Расходы по статье  «Государственная поддержка российских организаций в целях создания транспортно-логистических центров и российских промышленных зон в опорных странах» в 2027 году запланированы на нулевом уровне (аналогично 2026-му), в 2028-2029 гг. на эти цели планируется выделять по 2 млрд руб. в год.

Дмитрий Коптев