image description

Пополнение прибыло

К команде операторов и собственников вагонов, подписавших договоры о взаимодействии с ОАО «РЖД», присоединились ещё шесть компаний. Эта практика применяется в холдинге с 2024 года.
image description

04.10.2026
фото: Иван Шаповалов/пресс-служба ОАО «РЖД»
В День компании, 1 октября, в праздничной атмосфере в здании Императорского железнодорожного павильона у площади трёх вокзалов в Москве состоялось подписание договоров о взаимодействии при допуске и эксплуатации вагонов на инфраструктуре РЖД. Среди операторов и собственников подвижного состава – представители ООО «Профтранс», ООО «Уральская транспортная компания», ООО «БТС-Логистика», ООО «СИБЕА» и другие. Впервые в число подписантов вошёл индивидуальный предприниматель – Уахит Сулейменов из Омской области. Со стороны ОАО «РЖД» свою подпись поставил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением (ЦД) Михаил Глазков.

Таким образом, число компаний, присоединившихся к системе договоров о взаимодействии с ОАО «РЖД», достигло 77. По словам Михаила Глазкова, количество полувагонов, которые работают по этой технологии, уже превышает 80%, зерновозов – свыше 83%. «Ключевой параметр для собственника подвижного состава – оборот вагона на путях общего пользования – за последние два года сократился практически на двое суток. То есть мы меньшим количеством парка вывозим тот же самый объём, а по некоторым направлениям даже больше, тем самым разгружая сеть. Второй показатель, который тоже немаловажен для нас, – скорость доставки. С 2024 года она увеличилась более чем на 150 км в сутки», – рассказал глава ЦД. Это снижает количество форс-мажорных обстоятельств, а тем самым и себестоимость доставки и транспортировки груза.

О результатах совместной работы рассказал генеральный директор ООО «Уголь-Транс» Хасян Зябиров, компания которого подписала аналогичный договор ранее: за девять месяцев 2026 года тем же вагонным парком удалось перевезти на 25%, или примерно на 4,5 млн тонн, больше груза. При этом производительность вагона достигла отметки 14,2 тыс. ткм/сут., что позволяет лидировать на рынке. «Если бы не было системы договоров, то в условиях новых вызовов, которые связаны с переориентацией грузопотоков, мы бы столкнулись с рядом неурегулированных проблем. А сейчас справляемся с теми задачами, которые стоят перед РЖД и перед нами как операторами и грузоотправителями», – отметил первый заместитель генерального директора АО «Первая грузовая компания» Олег Романов.

«Самое главное достижение в этой работе, что мы стали более открыты, более доступны, и проблемы, которые возникают у операторов и собственников вагонов и ОАО «РЖД», мы совместно решаем в открытом диалоге», – подчеркнул Михаил Глазков.

Дмитрий Коптев

Читать следующий материал