Результат за девять месяцев составил 824,4 млн тонн, что на 0,7% ниже прошлогоднего показателя. Наибольшее снижение продемонстрировали такие категории груза, как кокс (6,9 млн тонн, –8,6%), чёрные металлы (35,2 млн тонн, –8,5%), нефть и нефтепродукты (135,5 млн тонн, –7,9%). В лидеры ожидаемо выбилось зерно (23,9 млн тонн, +42,2%). «На фоне отрицательной динамики погрузки, связанной с внешними факторами, в сентябре продолжился опережающий рост грузооборота, что является результатом активной работы по переориентации грузопотоков и увеличения дальности перевозок», – отмечают в холдинге.
Решающим внешним фактором стало сокращение производства на НПЗ, говорит директор по грузовому транспорту и логистике ЦЭИ Игорь Смирнов. Вторым по значимости фактором является то, что экспорт угля упирается в низкую рентабельность южных и северо-западных направлений и ограниченные мощности Восточного полигона. И хотя результат сентября по углю соответствовал ожиданиям аналитиков, дальнейший прирост объёмов, вероятно, будет затруднён.
Дмитрий Коптев


Читать следующий материал