Первое место с ростом на 70% разделили Орловская область и Карачаево-Черкесская Республика. Так, в Орловской области отправки зерна выросли в 2,4 раза, а в Карачаево-Черкесии погрузка цемента увеличилась в 1,8 раза.

На втором месте Тверская область, где погрузка выросла на 45%. Основной вклад внесло увеличение отправок продукции лесопромышленного комплекса в 1,6 раза.

В Смоленской области, занявшей третье место, погрузка увеличилась на 42%. Рост ­обеспечило наращивание отправок химических и минеральных удобрений в 1,7 раза.

«Большая часть таких показателей регионов обусловлена сочетанием сезонного фактора и эффекта низкой базы предыдущих периодов, а не полностью сформировавшейся новой тенденцией в перевозке», – рассказал ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Однако уже заметна устойчивая переориентация: рост дальности перевозок, расширение внутренних направлений, усиление роли железной дороги в отдельных товарных сегментах, уточнил он.

По абсолютным объёмам погрузки в сентябре, как и в прошлые годы, лидировала Кемеровская область с 16,3 млн тонн. Свердловская область отправила 4,1 млн тонн, Красноярский край – 3,4 млн тонн.

Руководитель проектов практики «Потребительский сектор и АПК» Strategy Partners Артём Суворов считает, что ограничения традиционных экспортных маршрутов повышают значение альтернативной логистики и увеличивают железнодорожное плечо при переориентации поставок. По мнению эксперта, часть изменений может иметь более долгосрочный характер, однако, уточняет он, по данным одного месяца пока сложно отделить структурный эффект от сезонного.

Александр Соляник