Во вторник в АО «НИИАС» первая группа работников Центральной дирекции управления движением (ЦД) приступила к обучению по программе повышения квалификации «Организация работы дежурного по железнодорожной станции на высокоскоростных магистралях (ВСМ)».
Десять действующих дежурных по станциям с Октябрьской магистрали пройдут целевую подготовку, чтобы работать на высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Программа ознакомит слушателей с принципами управления и взаимодействия подсистем Российской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов (РСУДП): автоматизированным диспетчерским управлением, системами интервального регулирования, бортовыми устройствами безопасности. Также будут изучены нормативные документы и отработаны действия в нестандартных ситуациях. Для освоения материала предусмотрено 16 часов лекций, 12 часов практических занятий и итоговая аттестация.
«Это огромное доверие со стороны Центральной дирекции управления движением. Для нас это также проверка наработок и решений, которые мы предлагаем и внедряем на высокоскоростных магистралях», – сказал перед началом занятий генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий.
Обучающихся на первом занятии познакомили с основными контурами РСУДП.
«Организация движения на высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург будет кардинально отличаться от организации движения на существующих железнодорожных линиях. Во-первых, выделенная инфраструктура, где исключены пересечения с другими категориями поездов и коммерческие грузовые операции. Во-вторых, управление движением будет осуществляться на основе принципиально новых технических решений: управляющего комплекса Российской системы управления движением поездов, сочетающего технологии интервального регулирования по радио- и рельсопроводному каналам. Главными критериями отбора в программу стали: умение оперативно реагировать на изменения в поездной обстановке, в том числе при нестандартных ситуациях, отличительные знания в вопросах безопасности движения поездов, высокий уровень профессиональных и корпоративных компетенций, а также не менее трёх лет безупречной работы», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Санкт-Петербург – масштабный инфраструктурный проект, протяжённость её пути составит около 700 км. Для начала эксплуатации необходимо 113 дежурных по станциям. Уже в этом году НИИАС проведёт обучение ещё пяти групп и подготовит 60 специалистов.
«На стенде у нас полностью собрана система РСУДП, которая в стандартной ситуации будет управлять высокоскоростным движением полностью в автоматическом режиме. Дежурные будут вмешиваться только в случае возникновения нештатных ситуаций. Причём система сама будет оповещать об этом. Наша задача – научить управлять движением в ручном режиме», – рассказал «Гудку» руководящий практическим обучением начальник Центра развития и реализации комплекса систем автоматики и телемеханики АО «НИИАС» Андрей Баранов.
Александр Зубов
на фото: Михаилу Глазкову (на переднем плане) показали работу созданного НИИАС цифрового двойника ВСМ
Читать следующий материал