Общий объём новой квоты составит почти 18,9 млн тонн: более 11,3 млн тонн азотных удобрений, включая 2,36 млн тонн аммиачной селитры, и более 7,5 млн тонн сложных удобрений. По сравнению с действующим лимитом (с 1 июня по 30 ноября 2026 года) в размере 20,07 млн тонн новая квота сокращается на 1,17 млн тонн. При этом она близка к показателю аналогичного периода прошлого сезона (с 1 декабря 2025-го по 31 мая 2026 года), когда составляла почти 18,7 млн тонн.

По оценке доцента Финансового университета при Правительстве РФ Ирины Разинкиной, механизм квотирования помогает предупреждать дефицит удобрений на внутреннем рынке перед весенними полевыми работами. Так, по данным Российской ассоциации производителей удобрений, на конец октября потребность отечественных предприятий агропромышленного комплекса в минеральных удобрениях обеспечена на 86%. Потребности российских аграриев к началу посевного сезона будут полностью удовлетворены, уверены эксперты отрасли. Выполнение обязательств перед потребителями на внутреннем рынке является непременным условием отправки удобрений на экспорт, пояснила Ирина Разинкина.

«Изменения в экспортных ограничениях не окажут прямого влияния на железнодорожные перевозки минеральных удобрений», – отмечает она. По прогнозу Ирины Разинкиной, в ближайшие полгода динамика экспорта сохранится на прежнем уровне, а география поставок будет зависеть от мирового спроса, торговых ограничений и доступности логистики. Среди перспективных направлений эксперт называет Индию и страны Африки.
Напомним, что в январе – октябре 2026 года погрузка химических и минеральных удоб­рений на сети ОАО «РЖД» составила 57,5 млн тонн. Ирина Разинкина полагает, что на железнодорожные перевозки удобрений в первую очередь будут влиять портовые и инфраструктурные ограничения, а также сезонные изменения маршрутов в связи с подготовкой к посевной.

Александр Соляник