image description

Ормузский пролив дал угля

Рост железнодорожных экспортных перевозок угля по итогам текущего года ожидается на уровне 2% относительно 2025 года. 

image description

19.05.2026
фото: Иван Шаповалов/пресс-служба ОАО «РЖД»

Об этом сообщил генеральный директор ИЭРТа Сергей Румянцев в ходе презентации двух аналитических обзоров института в ИД «Гудок»: «Мониторинг влияния конфликта на Ближнем Востоке на международные товарные рынки» и «Уголь на рельсах».


ВЗАИМОСВЯЗЬ ЭНЕРГОНОСИТЕЛЕЙ 


Эксперты ИЭРТа представили ситуационный аналитический обзор «Мониторинг влияния конфликта на Ближнем Востоке на международные товарные рынки». Они отметили, что блокада Ормузского пролива привела к новому витку роста цен на уголь, несмотря на относительно небольшие поставки этого вида топлива по данному морскому коридору. Непосредственное влияние на цену энергетического угля оказывают рынки сжиженного природного газа (СПГ) (в контексте конкуренции в энергобалансе) и нефти (через уровень фрахтовых ставок). При этом на Ормузский пролив приходится порядка 20% мирового объёма поставок СПГ.

«Цены на газ коррелируют с ценами на уголь, потому что это генерация электро­энергии. Соответственно, её на время можно замещать угольной электрогенерацией, тем самым наращивая перевозки угля. Таким образом, дорогой газ способствует повышению спроса и цен на уголь», – пояснил глава ИЭРТа Сергей Румянцев.

ДВИЖЕНИЕ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

В данных условиях российские экспортёры получают преимущество на азиатском рынке. Об этом свидетельствуют и данные по перевозкам ОАО «РЖД» за апрель. Так, погрузка угля в апреле составила 28,9 млн тонн (+9,3% к апрелю 2025-го), из них на долю экспорта пришлось 16,9 млн тонн (+17%). В восточном направлении отправлено на экспорт 10,4 млн тонн угля, что на 9,4% больше в сравнении с апрелем прошлого года.

По словам Сергея Румянцева, до конца года объём экспорта угля по сети ОАО «РЖД» предположительно увеличится на 2% в сравнении с 2025-м. При этом итоговая погрузка твёрдого топлива останется на уровне прошлого года, поскольку наблюдается сокращение внутрироссийских перевозок.

Глава АО «ИЭРТ» назвал намечающиеся тенденции в экспорте топлива по отдельным направлениям перевозок.

Так, по Востоку отправки будут планомерно расти. В Азово-Черноморском бассейне идёт выравнивание по экспорту к уровню предыдущих лет, в первую очередь за счёт Тамани. В отправках через порты Северо-Запада наблюдается тенденция к снижению.

ГЛОБАЛЬНЫЕ ОЖИДАНИЯ

Ретроспектива мировых конфликтов говорит о том, что они начинаются и заканчиваются, а цены на энергоносители остаются, отметил Сергей Румянцев. «То есть цена, которая поднимается на нефть, на газ или на уголь, обычно потом не возвращается к изначальному уровню», – подчеркнул он.

По итогу мероприятия эксперты института и участники встречи сошлись на том, что ожидать значительного роста угледобычи и экспорта российского угля не приходится. Однако удорожание природного газа провоцирует рост ценовых котировок на уголь, что оказывает положительное влияние на российскую угольную отрасль.

Ольга Шелкова



Читать следующий материал