Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления "Высшей школы экономики", член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре, к.э.н Марат Зембатов:
"Богат месяц май интеграционными смыслами и форумами (да и июнь богат, если вспомнить ПМЭФ). Одни из самых значительных форумов, проводимых ежегодно в России, называется «Россия – Исламский Мир: Kazanforum». И с каждым годом представительство транспортной отрасли в содержательной повестке форума растет. Логистика Смыслов думает, что это связано с тем, что на фоне разрыва старых торгово-транспортных связей всем участником глобального рыночного обмена хочется строить новые. И для того, чтобы проверить эту гипотезу Логистика Смыслов отправилась в Казань, где на прошедшей неделе состоялся XVII Международный экономический форум «Россия – Исламский Мир: Kazanforum» - 2026. Традиционно форум собирает экспертов и представителей регуляторов, дипломатов и бизнесменов из стран Глобального Востока и Глобального Юга для открытого общения в формате дискуссионных площадок. И в этот раз, как и всегда, некоторые из этих площадок были посвящены развитию транспортной отрасли и решению логистическим задач современной глобальной экономики.
14 мая Форум открылся сессией «Каспийское сотрудничество: роль России в развитии исламских инициатив» и МТК «Север – Юг», которая была посвящена особенностям организации грузовой работы на МТК «Север – Юг» и перспективам его дальнейшего развития с учетом актуальных событий в Заливе. Как никак, крайняя сухопутная точка коридора на юге – иранский порт Бандар-Аббас.
А 15 мая состоялась интегрирующая многие транспортно-логистические и внешнеторговые смыслы сессия «Роль международных маршрутов в развитии внешней торговли», значимость которой трудно переоценить. Сессия была посвящена развитию международных транспортных коридоров и маршрутов мировой торговли на пространстве Большой Евразии и на Африканском континенте, участвующих в формировании новых товарно-транспортных цепочек. Такая тематическая направленность ярко проявилась в составе участников: министр транспорта, министр транспорта, автомобильных дорог и городского развития Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка, государственный секретарь по транспорту и логистике Республики Мозамбик, заместитель министра торговли Турции, президент Индийской палаты международного бизнеса и российские участники. Ключевым спикером этой сессии выступил Советник Президента Российской Федерации И.Е. Левитин.
Участники сессии отметили важность задействования транзитного пространства Российской Федерации, в частности Северного морского пути как части Трансарктического транспортного коридора и Международного транспортного коридора «Север – Юг» для сохранения связности транспортно-логистических систем дружественных стран – участников глобальной торговли и для обеспечения условий для ускоренного развития новых товарно-транспортных связей. Примечательно, что в ходе сессии для слушателей было доступно онлайн голосование. И более 89% слушателей сессии дали положительный ответ на вопрос о том, является ли транзитное пространство Российской Федерации вместе с его международными транспортными коридорами (МТК «Север – Юг», Трансарктический транспортный коридор и др.) основным фактором ускорения формирования единого транспортно-логистического пространства Евразии и повышения связности стран евразийского экономического пространства. Также в рамках состоявшегося онлайн голосования участники сессии согласились с мнением, в соответствии с которым одним из ключевых условий эффективности международных транспортных маршрутов мировой торговли является мультимодальность (более 79% прошенных ответили положительно). Отдельным тематическим блоком сессии стало обсуждение такого следствия возникающих угроз морской торговле, как предпочтительное развитие сухопутных обходов для основных транспортных маршрутов в Евразии и в других частях света, где соблюдение международного морского права в последние годы уступило место противоправному поведению некоторых участников судоходства.
Советник Президента Российской Федерации И.Е. Левитин, открывая сессию, подчеркнул значимость совместной созидательной работы в деле поддержания транспортной связности современного мира в условиях ускоренного движения глобальной экономики к построению блоковой структуры и вызванного этим форсированного разрыва традиционных логистических цепочек. Он также подчеркнул, что одним из набирающих силу трендов развития глобальной транспортной системы является рост числа и протяженности сухопутных маршрутов, в пользу которых происходит отказ от традиционных маршрутов, задействующих переставшие быть безопасными морские пути.
Выступил перед участниками сессии и Статс-секретарь – заместитель Министра транспорта Российской Федерации Д.С. Зверев. Он обратил внимание собравшихся на развитие цифровых технологий в транспортной отрасли, в частности, на разработку и использование единого электронного перевозочного документа (e-CMR), а также роль инвестиций в инфраструктуру, в частности, по модели Нового банка развития. В своем выступлении он уделил внимание международному сотрудничеству России и дружественных стран глобального Востока и глобального Юга, подчеркнув, что только совместными усилиями может быть выстроено будущее глобального транспорта, способного адаптироваться к быстро изменяющимся условиям трассировки и функционирования товарно-транспортных цепочек глобальной экономики.
Большой интерес участников сессии вызвало выступление заместителя Министра торговли Турецкой Республики Сезаи Учармака. Он охарактеризовал роль сотрудничества России и Турции в транспортной сфере и во внешней торговле как критически важную и для Евразии, и для мировой экономики в целом. И также призвал рассматривать международное сотрудничество в торговой и транспортной сферах как необходимое условие для поддержания роста и эффективности национальных отраслевых систем. Кроме того, он затронул такие важные для транспортных коридоров темы как роль Босфора в морском грузовом и товарном сообщении, значимость МТК «Баку – Тбилиси – Карс», а также роль международного транспортного коридора TRACECA.
Министр транспорта, автомобильных дорог и городского развития Демократической Социалистической Республики Шри-Ланка Бимал Нирошан Ратнаяке Виракун подчеркнул важную роль Шри-Ланки как международного транспортно-логистического хаба, и, в частности транзитных возможностей Коломбо с его пятью морскими портовыми терминалами. Кроме того, он призвал участников задуматься о значимости инфраструктурного обеспечения транспортных маршрутов, в частности строительства сухих портов (мультимодальных транспортно-логистических хабов, один из которых сейчас сооружается около Коломбо). Объем инвестиций, направляемых в транспортно-логистическую отрасль национальной экономики он оценил как 8-10 млрд долларов США в 2026-2027 годах. И выразил надежду, что сотрудничество России и Шри-Ланки юужет прирастать практикоориентированными измерениями в транспортно-логистической сфере, в частности в совместном участии в реалиазции инфраструктурных проектов, направленных на повышение эффективности имеющихся и создание новых транспортно-логистических мощностей.
Государственный секретарь по транспорту и логистике Республики Мозамбик Шингуане Себастиау Маркуш Маботе в своем выступлении охарактеризовал роль Мозамбика в транспортно-логистическом комплексе Африки как ключевого звена обеспечения транспортной связности и доступности торговых маршрутов на юге и востоке континента. Мозамбик осуществляет модернизацию трех международных транспортных коридоров и направляет коммерческие грузы к портам восточного побережья Африки общей протяженностью 2700 км. Кроме того, он подчеркнул важность сотрудничества с Россией в транспортной и туристической отраслях и отметил значимость участия России в образовательных, исследовательских и инфраструктурных проектах в Мозамбике, направленных на повышение эффективности транспортно-логистического комплекса страны. По его словам большинство кадров в инженерной и транспортной отраслях Мозамбика так или иначе проходили обучение по советским и российским образовательным программам. И возобновить эту практику обмена опытом и воспитания мозамбикских кадров представляется сегодня как никогда актуальным.
В выступлении Губернатора Астраханской области И.Ю. Бабушкина была отмечена важность МТК «Север – Юг» как станового хребта единого транспортно-логистического пространства Евразии. Губернатор рассказал о растущих показателях грузовой работы, в частности перевалки в портах Астраханской области и перспективах участия транспортно-логистического комплекса Астраханской области в наращивании темпов грузовой работы в направлении Ирана. Особую важность такое наращивание темпов приобретает на фоне прекращения эскалации в Заливе и приближающегося этапа восстановления объектов инфраструктуры, пострадавших в ходе конфликта.
Президент Индийской палаты международного бизнеса (ICIB) Наги Манприт Сингх, подчеркнул значимость международного сотрудничества и таких его важных элементов, как повышение страновой грамотности и взаимной осведомленности стран – участниц транспортно-логистического сотрудничества в отношении особенностей организации деловой активности в транспортной и торговой отраслях. Кроме того, он подчеркнул важную роль международного транспортного маршрута Ченнаи – Владивосток и выразил надежду на дальнейшее развитие плодотворного сотрудничества в транспортно-логистической сфере между Россией и Индией.
Были еще сессии про халяльную логистику и про цифровой транспорт. Но про это нужно рассказывать отдельно.
А что касается мировых транспортных маршрутов глобальной торговли, то по итогам сессии участники сошлись во мнении: без России этим маршрутам в Евразии не обеспечить связности территорий и товарной доступности, а вместе с Россией и в мультимодальном виде эти маршруты будут развиваться так уверенно и эффективно, что и другие континенты захотят торговать с нами и учиться у нас"
Читать следующий материал