Вчера в Сочи на федеральной территории Сириус стартовало совещание Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) по согласованию объемов внешнеторговых грузов на 2026 год, в котором приняли участие стратегические партнеры Компании – железные дороги Афганистана, Вьетнама, Беларуси, Казахстана, Китая, КНДР, Монголии, Узбекистана и Туркменистана.
В приветственной речи первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов подчеркнул, что принимаемые решения на объемных совещаниях и обсуждаемые на них гармонизированные условия грузовых перевозок критически важны не только для железнодорожного бизнеса, но и для роста международной торговли, транзита и упрощения процедур пересечения границ.
Совещание проходит в рамках Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) - авторитетной транспортной международной структуры, разрабатывающей условия по всему спектру вопросов железнодорожного транспорта, отмечающей в этом году 70‑летний юбилей.
Почти три четверти века Организация востребована участниками международного рынка железнодорожных перевозок с точки зрения совершенствования действующих и разработки новых условий, регламентирующих осуществление трансконтинентальных перевозок. Число участников объёмного совещания постоянно увеличивается, что свидетельствует о значимости мероприятия для железнодорожных и транспортно-логистических компаний и их клиентов. Это гарантирует учёт интересов всех звеньев логистической цепочки и способствует выработке сбалансированных решений.
Достигнутые договоренности участниками проводимого совещания обеспечат сбалансированную основу для выполнения запланированных объёмов с максимально благоприятными условиями перевозок, продолжением взаимовыгодного международного сотрудничества участников совещания на весь 2026 год. Это позволит повысить доходность участников и внести вклад в социально-экономическое развитие стран Евразии.
Среди ключевых задач участников совещания: согласовать объёмы грузоперевозок через пограничные переходы в соответствии с их пропускными и техническими условиями с учётом растущих потребностей экономики; выявить и устранить существующие физические и нефизические барьеры в логистических цепочках поставок путем внедрения инновационных решений и технологий (в т. ч. цифровых платформ, систем отслеживания грузов, автоматизации таможенных процедур). А также запустить новые сервисы для повышения эффективности и прозрачности перевозок.
Достигнутые на совещании договорённости создадут устойчивые предпосылки для: увеличения объёмов транзитных перевозок через территории государств‑партнёров; упрощения процедур пересечения границ, сокращения времени обработки грузов и срока доставки; снижения логистических издержек для бизнеса; укрепления международного сотрудничества между железнодорожными компаниями – участницами объемного совещания; роста взаимной торговли между странами‑участницами; повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта.
«Мы живём в эпоху стремительных перемен. Сегодня мир вошёл в фазу деглобализации, что приводит к укреплению региональных транспортных связей, – сказал Сергей Павлов. – Анализ торговых потоков, глобальных цепочек поставок, ограничительных мер и реагирования мировых рынков не только говорит о серьёзных вызовах для железнодорожных компаний, но и открывает новые, во многом уникальные возможности».
Как пример была приведена ситуация с Китаем, чья торговля с США сокращается, но тем самым приводит к частичной переориентации китайских товаров в другие страны Евразии. В результате повышается востребованность наземных перевозок, в том числе и через страны – участницы ОСЖД. Соответственно, требуются особое внимание и чёткая скоординированная работа по согласованию объёмов перевозки грузов через пограничные переходы.
Как отметил первый заместитель начальника ЦФТО – филиала ОАО «РЖД» Валерий Баккал, каждое подобное совещание способствует доработке условий, по которым работает целый континент, с точки зрения управления железнодорожным транспортом.
«Мы сегодня дополняем и дорабатываем те объёмные, грузовые, коммерческие условия, которые реализуются на всём пространстве, – сообщил он. – Обсудим вопросы пограничного сотрудничества, передачи поездов, условия погрузки, размещения, крепления груза. Наверняка будут горячие обсуждения, но для того мы и проводим совещание, чтобы по его итогу найти рабочие решения по всем вопросам».
«От того, какие логистические цепочки будут построены сейчас, как мы организуем взаимодействие и как это будет реализовано, зависит деятельность наших дорог», – отметил начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин.
«Совместная работа в рамках ОСЖД позволяет решать не только текущие задачи, но и формировать долгосрочную стратегию развития международной грузовой логистики, — отметил один из организаторов мероприятия. — Согласованные сегодня решения станут важным шагом к созданию более эффективной, прозрачной и устойчивой транспортной системы».
Мероприятие в Сочи демонстрирует готовность стран‑участниц ОСЖД к конструктивному диалогу и совместной работе на благо развития глобальной транспортной инфраструктуры.
Работа международного совещания стран – участниц Организации сотрудничества железных дорог продлится до конца недели.
Читать следующий материал