Директор по логистике и грузовому транспорту Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов связывает общее снижение контейнерных перевозок с замедлением внешнеторговой активности в начале года и корректировкой складских запасов после активных поставок в конце предыдущего года. Лидерами по объёмам стали химикаты и сода, промтовары, цветная руда, нефтяные грузы и цветные металлы. Всего в контейнерах было перевезено 12,8 млн тонн грузов, сообщает пресс-служба РЖД.
При этом на фоне общего снижения перевозок объёмы экспортных контейнерных отправок продолжают увеличиваться.
По словам Игоря Смирнова, на увеличение экспортных перевозок положительно повлияли государственные меры по поддержке экспорта и активное использование контейнерной логистики для поставок продукции с высокой добавленной стоимостью.
Заместитель руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Игорь Скок отмечает, что рост перевозок в экспортном направлении произошёл за счёт диверсификации внешних рынков сбыта и переориентации маршрутов.
«На фоне сокращения экспорта грузов в контейнерах в Китай на 7,4% мы наблюдаем рост отправок по альтернативным маршрутам: Казахстан (+10%), Турция (+19,7%), Египет (+21,2%), Узбекистан (рост в два раза), а также ОАЭ, где объём перевозок увеличился в 10 раз», – рассказал эксперт.
Он пояснил, что рост отправок в Казахстан обеспечен за счёт увеличения перевозок рудных грузов, в Турцию и Узбекистан увеличены отправки чёрных металлов, в направлении Египта выросли отправки лесных грузов. Объединённые Арабские Эмираты значительно нарастили импорт российских удобрений в контейнерах.
По мнению Игоря Смирнова, при сохранении текущих тенденций во внешней торговле и промышленности объём контейнерных перевозок в ближайшие три месяца может показать умеренный рост.
Кроме того, увеличить объёмы отправок контейнеров можно благодаря развитию мультимодальных маршрутов, повышению скорости их обработки на терминалах и дальнейшей цифровизации логистических процессов.
Юлия Прокофьева
Читать следующий материал