На минувшей неделе в Москве прошёл VI Международный туристический форум «Путешествуй!». В деловой и выставочной программах приняли участие представители холдинга «РЖД».
УСПЕХ ПУТЕШЕСТВИЯ
На пленарном заседании «Время путешествовать: многообразие впечатлений, доступное каждому» заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко рассказал, что туризм стирает границы, ломает стереотипы, даёт новые впечатления и эмоции, способствует расширению кругозора и саморазвитию. «Время путешествовать – не просто лозунг. Это наш общий выбор в пользу открытий, впечатлений, новых смыслов», – подчеркнул вице-премьер.
Министр экономического развития РФ Максим Решетников отметил разнообразие туристской сферы: поездки выходного дня в соседние города, турпоезда и короткие программы перезагрузки.
Частый вопрос, когда речь заходит о путешествии, – куда поехать. Но успех путешествия в первую очередь зависит от ответа на вопрос, как добраться до локации, которую выбрал. И современные туристские поезда предлагают свой ответ на этот вопрос – доступно, с комфортом, возможностью взглянуть по-новому на страну.
О перспективах железнодорожного туризма рассказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников: «Маршрутная сеть турпоездов постоянно расширяется. Сейчас РЖД предлагают своим туристам уже 120 туристских поездов. Из них 78 – дальнего следования и 42 – пригородного сообщения. Ежегодно растёт и количество субъектов РФ, вовлечённых в эту работу. Уже в следующем сезоне количество турпоездов вырастет до 131, из них 87 – дальнего следования». Он отметил, что развивается не только внутренний, но и международный железнодорожный туризм: можно отправиться в Белоруссию («Белорусский вояж»), Абхазию («Диоскурия»), КНДР. «В проработке турпоезда в Китай. Рассчитываем, что это предложение будет нами проработано уже в следующем году», – заявил он.
Кроме того, у холдинга «РЖД» сформированы и совершенствуются специальные и патриотические проекты, в числе которых «Своих не бросаем», «Поезд Памяти», «Большая перемена», «Поезд Деда Мороза» и другие.
ПОЕЗД ИЛИ КОРАБЛЬ
Сегодня речные лайнеры и турпоезда воспринимаются как полноценные пространства для передвижения, отдыха и новых впечатлений. «Основное сходство – они представляют собой передвижной отель, где главными преимуществами и одновременно ограничениями является наличие железнодорожных путей (87,8 тыс. км) или водных артерий (101,485 тыс. км)», – отметила первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина.
Эксперты согласились, что ожидания туриста от речного или железнодорожного круиза схожи: путешественник рассчитывает на сочетание комфортного перемещения и впечатлений от живописных видов, экскурсий, гастрономии. При этом для речных маршрутов особую ценность имеет «медленное» погружение в специфику прибрежных городов, а для железнодорожных – динамика смены пейзажей и эффект «путешествия сквозь эпохи» благодаря стилистике составов и остановок в знаковых локациях.
«Мы должны предоставить соотечественникам возможность выбирать между различными вариантами путешествий. Если мы будем искать синергию с коллегами в водном туризме, то сможем предложить значительно больше. Наличие концепции развития – это план, который поможет нам объединить усилия в различных секторах, таких как железнодорожные и водные перевозки, создавая синергетический эффект и позволяя клиентам знакомиться с нашей страной в любое время года», – отметил Иван Колесников. В некоторые железнодорожные маршруты уже интегрированы элементы туризма на водном транспорте. Например, в путешествии «Байкальским экспрессом» или «Байкальской сказкой» можно отправиться на водную прогулку по Байкалу.
Заместитель генерального директора Федеральной пассажирской компании Николай Абрамов подчеркнул важность обратной связи. «Мы анализируем отзывы, чтобы сделать туристские продукты ещё более востребованными и доступными для пассажиров», – сказал он.
Эксперты сошлись во мнении, что речные и железнодорожные маршруты способны усиливать друг друга за счёт создания мультимодальных турпродуктов: комбинированные туры на поезде и лайнере могут охватить больше территорий и разнообразить впечатления, а единые сервисы бронирования и навигации повысят удобство для гостя. Оба формата становятся драйвером развития территорий.
ОБЩАЯ ЦЕЛЬ
Ещё несколько лет назад роли участников рынка были чётко разделены: банки занимались финансовыми услугами, перевозчики – транспортом, туркомпании – организацией поездок и экскурсий. Сегодня происходит активная интеграция, а партнёрство в туризме выступает мощной экосистемой, где все участники объединены общей целью создания качественного и удобного продукта для путешественников.
В этих условиях конкуренция постепенно уступает место кооперации: взаимодействие между участниками рынка, государством и представителями смежных отраслей становится ключевым двигателем туристической отрасли. «В отрасль приходят новые игроки. Банки начинают инвестировать в маркетплейсы и гостиничный бизнес. Особое значение приобретают цифровые платформы. Путешественники ожидают возможности купить все услуги в один клик, легко отменить бронирование или вернуть средства. Всё чаще востребован единый цифровой сценарий, который объединяет транспорт, проживание, страховки, дополнительные сервисы и поддержку в рамках одной поездки», – рассказала генеральный директор ООО «РЖД – Цифровые пассажирские решения» Евгения Чухнова.
Надежда Кожухова
на фото: На турпоезде «Диоскурия» можно отправиться в Абхазию
Читать следующий материал