РЖД активно рассматривает новые технологические решения для контейнерных перевозок. При этом повагонные и мелкие отправки остаются вне зоны видимости.
По моей оценке, было бы целесообразно рассмотреть технологическое вовлечение мест общего пользования в перевозочный процесс и формирование сервисов.
Так, технологический маршрут между двумя или несколькими местами общего пользования с минимальными расстояниями более 1,5 тыс. км. с четким графиком движения позволил бы сформировать сервис для МСБ, а также интегрироваться с маркетплейсами.
При упрощении оформления документов и формировании привлекательной тарифной политики РЖД в краткосрочной перспективе сможет предложить рынку конкурентный востребованный продукт.
Для улучшения сервиса на первой и последней миле можно рассмотреть франшизные инструменты привлечения коммерческих операторов на места общего пользования с сохранением бренда РЖД.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры, Павел Иванкин.
- Июнь 2026
- Май 2026
- Апрель 2026
- Март 2026
- Февраль 2026
- Январь 2026
- Декабрь 2025
- Ноябрь 2025
- Октябрь 2025
- Сентябрь 2025
- Август 2025
- Июль 2025
- Июнь 2025
- Май 2025
- Апрель 2025
- Март 2025
- Февраль 2025
- Январь 2025
- Декабрь 2024
- Ноябрь 2024
- Октябрь 2024
- Сентябрь 2024
- Август 2024
- Июль 2024
- Июнь 2024
- Май 2024
- Апрель 2024
- Март 2024
- Февраль 2024
- Январь 2024
- Декабрь 2023
- Ноябрь 2023
- Октябрь 2023
- Сентябрь 2023
- Август 2023
- Июль 2023
- Июнь 2023
- Май 2023
- Апрель 2023
- Март 2023
- Февраль 2023
- Январь 2023
- Декабрь 2022
- Ноябрь 2022
- Октябрь 2022
- Сентябрь 2022
- Август 2022
- Июль 2022
- Июнь 2022
- Май 2022
- Апрель 2022
- Март 2022
- Февраль 2022
- Январь 2022
- Декабрь 2021



Читать следующий материал