На прошлой неделе Турция и Евросоюз завершили совместный проект «Укрепление интермодальных транспортных услуг в турецком железнодорожном секторе». Он был направлен на повышение эффективности грузовых перевозок и подготовку почвы для будущих инвестиций в транспортную инфраструктуру страны.
Как заявила на церемонии закрытия проекта в Анкаре еврокомиссар по вопросам расширения и политики добрососедства Марта Кос, при поддержке ЕС и европейских финансовых институтов в Турции модернизировано около 1 тыс. км железных дорог и построено примерно 156 км новых железнодорожных линий.
Впрочем, это лишь небольшая часть работы, которую проводит Турция по модернизации железнодорожной сети. По словам министра транспорта и инфраструктуры страны Абдулкадира Уралоглу, за последние 24 года были осуществлены инвестиции в транспорт и инфраструктуру на сумму $355 млрд. Сеть железных дорог, которая в 2002 году составляла приблизительно 11 тыс. км, сегодня достигла 14 тыс. км. В настоящее время ведётся строительство еще 4164 км железных дорог. К 2028 году Турция планирует довести протяжённость своих железных дорог до 17287 км, а к 2053-му – до почти 30 тыс.
«Транспортные проекты — это не просто физические инвестиции. Это также стратегические шаги, поддерживающие производство, экспорт, занятость, региональное развитие и международное сотрудничество», - подчеркнул министр.
В своем выступлении Абдулкадир Уралоглу заявил, что последние события показали необходимость повышения устойчивости транспортных коридоров к кризисам. По его словам, транспортные коридоры — это не просто линии для перевозки товаров. Это также основополагающие маршруты для обеспечения безопасности, дипломатии, регионального развития и международного сотрудничества.
Фото: https://www.uab.gov.tr/
Глава турецкого Минтранса очередной раз акцентировал внимание на претензии Турции на роль евразийского транспортного хаба. «С одной стороны, мы соединяем Средний коридор, идущий из Центральной Азии и Дальнего Востока, с Европой.С другой – мы стремимся соединить регион Персидского залива, а также порт Басра, с нашей страной и Европой посредством 1200 км железных и автомобильных дорог. В этом отношении мы считаем, что сотрудничество с Европейским союзом облегчит нашу работу», - заявил Абдулкадир Уралоглу.
От также напомнил, что сейчас идёт работа над железнодорожной линией, которая начнется в Саудовской Аравии, пройдет в основном через Иорданию и Сирию, а затем продолжится в Европу. По его словам, эта линия в перспективе соединит и все страны Персидского залива, вплоть до Омана. «Установление надежных, устойчивых и стабильных связей между Европой и Центральной Азией будет выгодно для всех», - заметил Абудулбакир Уралоглу.
Дмитрий Коптев.
Читать следующий материал