Руководители администраций железных дорог России, Азербайджана и Ирана обсудили развитие западного маршрута международного транспортного коридора Север – Юг. Одним из ключевых направлений работы является цифровизация перевозок.
Развитие перевозок по западному маршруту МТК Север – Юг стало темой обсуждения на встрече главы ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, замминистра дорог и городского развития Исламской Республики Иран, председателя правления – генерального директора «Иранских железных дорог» Джаббара Али Закери и председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Ровшана Рустамова. Переговоры прошли в Москве 3 июля.
Западный маршрут МТК проходит по территории РФ, Азербайджана и Ирана. Меморандум о повышении его конкурентоспособности был подписан в ноябре 2025 года на полях 83-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества в Баку. В ходе текущей встречи Олег Белозёров отметил рост объёмов перевозок через погранпереход Астара на границе Азербайджана и Ирана. Так, за июнь через него было перевезено 555 ДФЭ (+3,5% к аналогичному периоду 2025 года) и 47,5 тонны грузов (прирост на 50%). За первое полугодие перевозки из России в южном направлении достигли 264 тыс. тонн, что почти на 27% больше уровня прошлого года. Лидирует сегмент перевозок зерна: с января по июнь через Астару в Иран отправлено 65 тыс. тонн, это более чем в четыре раза выше показателя аналогичного периода прошлого года. По словам Олега Белозёрова, РЖД готовы и дальше развивать перевозки зерна в Иран.
В протоколе, подписанном по итогам встречи в пятницу, стороны подтвердили намерение продолжить работу над повышением коммерческой привлекательности западного маршрута МТК Север – Юг. В ходе переговоров были согласованы подходы к совместной работе, включая формирование цифрового коридора. В планах – достичь совместимости систем электронного обмена данными и перейти на безбумажную технологию перевозок.
Дмитрий Коптев
Читать следующий материал