image description

Роли розданы

Развитием Национальной цифровой транспортно-логистической платформы будет заниматься специально созданная для этой цели компания.

image description

Цифровизация ­перевозок позволит повысить их прозрачность и упростить документооборот.

15.07.2026
фото: cherezoff/123rf/legion-media
ООО «ЦТЛП Лотус», зарегистрированное 10 июля, станет разработчиком Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП). Учредителями новой структуры выступили ООО «Цифровая логистика» («дочка» ООО «РЖД-Технологии»), ПАО «ДВМП» и ИТ-разработчик ГК «Астрал».

В её названии, по словам гендиректора ООО «ЦТЛП Лотус» Дмитрия Ялова, зашифрованы ключевые элементы проекта «Логистика – Транспорт – Услуги». «Наша задача – создать единую цифровую среду, которая упростит организацию перевозок, снизит издержки и сделает взаимодействие биз­неса и государства более эффективным», – говорит он.

Регистрация компании открывает практический этап реализации проекта НЦТЛП, отмечают в Минтрансе. Сейчас идёт разработка концепции платформы, модели данных и ключевых цифровых сервисов. Параллельно готовится технико-экономическое обоснование проекта.

Замминистра транспорта РФ Алексей Шило назвал НЦТЛП инструментом повышения конкурентоспособности российской логистики. Он отметил, что её создание позволит снизить транзакционные издержки, обеспечить прозрачность логистических процессов и перейти к единым цифровым стандартам взаимодействия государства и бизнеса.

По оценке исполнительного директора ГК «Астрал» Станислава Чернина, цифровизация позволяет как минимум вдвое сократить количество оформляемых документов, полностью исключить их дублирование и излишние операции. Одно­временно платформа позволит обеспечить онлайн-трекинг и прозрачность всех этапов перевозки за счёт сокращения времени получения информации.

«РЖД давно внедряют цифровые механизмы в логистические процессы и убедились в преимуществах платформенных решений. Создание ЦТЛП «Лотус» суммирует накопленный в отрасли опыт, чтобы сделать транспортно-логистический бизнес страны более эффективным, а в перспективе – интегрировать решения с зарубежными платформами», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД», председатель совета директоров ООО «Цифровая логистика» Евгений Чаркин. Возможность интеграции сервисов НЦТЛП с предложениями зарубежных партнёров подчеркнул и генеральный директор ПАО «ДВМП» Пётр Иванов.

Разработка НЦТЛП будет вестись по модели государственно-частного партнёрства. Это, с одной стороны, позволяет учесть наработки участников рынка и создать сервис, реально отвечающий их потребностям. С другой – поможет при выходе на международный уровень.

В своём выступлении на ПМЭФ-2026 Дмитрий Ялов обращал особое внимание, что стандарты ISO, которые разрабатывает Международная организация по стандартизации, запрещают делать системы, подобные НЦТЛП, монополией государства. Но и полностью частной она быть тоже не может – нужны общие стандарты, единые правила и форматы обмена данными, отметил он. По мнению Дмитрия Ялова, вначале должно быть создано государственное ядро, а уже затем можно предлагать рынку коммерческие решения на конкурентной основе.

Дмитрий Коптев



Читать следующий материал