Ростовский филиал АО «РЖД Логистика» впервые организовал доставку грузов в Армению по железной дороге. В рамках пилотного проекта в адрес ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» отправлено 45 тонн материалов для ремонта и содержания верхнего строения пути.
Поезд отправился со станции Батайск (СКЖД). «Путевые крепления впервые за последние 35 лет были перевезены по железной дороге транзитом через Грузию и Азербайджан. Железнодорожный маршрут позволяет клиенту сэкономить на логистике до 60%. Ещё одним важным преимуществом такого решения является отсутствие волатильности, что сейчас характерно для рынка автоперевозок», – отметил и.о. директора филиала АО «РЖД Логистика» в Ростове-на-Дону Вадим Маркевич.
Поезд отправился со станции Батайск (СКЖД). «Путевые крепления впервые за последние 35 лет были перевезены по железной дороге транзитом через Грузию и Азербайджан. Железнодорожный маршрут позволяет клиенту сэкономить на логистике до 60%. Ещё одним важным преимуществом такого решения является отсутствие волатильности, что сейчас характерно для рынка автоперевозок», – отметил и.о. директора филиала АО «РЖД Логистика» в Ростове-на-Дону Вадим Маркевич.
Железнодорожное сообщение между Россией и Арменией стало возможным после того, как в октябре 2025 года Баку снял ограничения на транзит, введённые в связи с карабахским конфликтом. Уже 1 ноября со станции Димитровград (КбшЖД) на станцию Даларик (ЮКЖД) отправились 15 вагонов с грузом российского зерна.
Дмитрий Коптев
Читать следующий материал