Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон «Об изменении законов по вопросам железнодорожного транспорта», сообщает пресс-служба главы Беларуси. «Документ подписан в целях создания современной правовой базы, обеспечения экономики и населения качественными, безопасными и надежными услугами железнодорожного транспорта», - объясняется в пресс-релизе.
Детальный анализ нового закона провёл белорусский интернет-журнал «Чеснок». Как отмечается в публикации издания, закон чётко определяет общие подходы к правам и обязанностям двух ключевых категорий участников железнодорожной деятельности:
Владелец инфраструктуры (организация железнодорожного транспорта общего пользования) — отвечает за магистральную инфраструктуру, обеспечение пропуска поездов и соблюдение стандартов безопасности на основных линиях.
Владельцы железнодорожных путей необщего пользования (иные организации, чья производственная деятельность связана с движением поездов и маневровой работой) — несут ответственность за состояние и эксплуатацию своих подъездных путей и примыканий.
Такое разграничение позволяет выстроить прозрачную систему ответственности и избежать «серых зон» при расследовании инцидентов.
Одно из принципиальных нововведений — обязанность владельцев железнодорожных путей вести учёт, расследовать и информировать уполномоченный орган о допущенных нарушениях безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Это означает, что даже локальные инциденты на подъездных путях предприятий должны фиксироваться, разбираться по установленной процедуре и передаваться в профильный контролирующий орган. Такой подход повышает прозрачность и позволяет выявлять системные риски до того, как они приведут к серьёзным авариям.
Закон расширяет перечень работников, которые обязаны проходить обязательные медицинские осмотры, медицинское переосвидетельствование и предрейсовые или предсменные медицинские осмотры либо освидетельствования. Усиление медицинского контроля направлено на снижение рисков, связанных с человеческим фактором, особенно в профессиях, от которых напрямую зависит безопасность движения (машинисты, диспетчеры, составители поездов и др.).
В законе уточняются отдельные виды пассажирских сообщений, в частности межрегионального и регионального. Важное новшество — выделение отдельного типа поездов: поезда региональных линий экономкласса ускоренные. Их задача — обеспечить более быстрое сообщение между крупными и средними населёнными пунктами за счёт меньшего количества остановок и оптимизированного графика. Это позволит повысить привлекательность железнодорожного транспорта для пассажиров, которым важна скорость, но при этом сохраняется доступность тарифа экономкласса.
Ещё одно значимое изменение — передача функций военизированной охраны объектов железнодорожного транспорта в ведение Департамента охраны Министерства внутренних дел. Такой шаг может быть связан с необходимостью унифицировать подходы к обеспечению безопасности транспортной инфраструктуры, повысить уровень подготовки охранных подразделений и усилить координацию с правоохранительными органами при реагировании на угрозы.
Дмитрий Коптев
Читать следующий материал