В конце января совет директоров ОАО «РЖД» утвердил два стратегических документа – Комплексную программу инновационного развития холдинга «РЖД» (КПИР) и Стратегию управления интеллектуальной собственностью ОАО «РЖД» (СУИС) с горизонтом действия до 2030 года.
Валерий Танаев,
заместитель генерального
директора – главный инженер
ОАО «РЖД»
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ВЕКТОР
– Валерий Фаритович, на какие главные вызовы для отрасли отвечают принятые документы и насколько они важны для экономики страны в целом?
– КПИР и СУИС – важные инструменты ОАО «РЖД» для реализации технологической политики нашей страны.
Перед холдингом «РЖД» поставлены задачи обеспечения технологического лидерства и суверенитета, повышения инновационной и изобретательской активности работников, усиления вовлечённости наших научных организаций, отраслевых университетов и разработчиков высоких технологий.
Всё это отражено в актуализированных стратегиях, в том числе через технологический фокус, совершенствование системы управления и партнёрское взаимодействие.
– В чём ключевые отличия нынешней КПИР от прошлых версий программы?
– Реализация предыдущей программы в большей степени была ориентирована на технологический суверенитет. Новая версия акцентирует внимание на решения, обеспечивающие технологическое лидерство холдинга «РЖД», и на их поддержку – от формирования идеи до массового тиражирования.
Целевой образ будущего холдинга на горизонте ближайших пяти лет сформирован с учётом трендов развития технологий и социально-экономических прогнозов ведущих экспертов Российской Федерации.
На основании наших регулярных исследований – форсайтов и технологических сопоставлений нашей компании с железнодорожными компаниями мира – мы можем оперативно актуализировать приоритетные направления, цели и набор реализуемых проектов.
Такой механизм уже заложен в программу и позволит с опережением отвечать на возникающие вызовы.
Также усилено внимание к важности развития целостной экосистемы инноваций, которая позволяет сокращать сроки внедрения эффективных решений и помогает тиражировать кросс-функциональные проекты в интересах различных вертикалей.
РОЛЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ – ДОБИТЬСЯ ЛИДЕРСТВА
– В чём ключевые отличия обновлённой СУИС от предыдущей стратегии?
– Она основана на результатах реализации СУИС-2025, но по-новому определяет роль интеллектуальной собственности (ИС) в развитии ОАО «РЖД».
Если предыдущая редакция была ориентирована прежде всего на обеспечение технологического суверенитета за счёт наращивания портфеля интеллектуальной собственности, то в СУИС-2030 к этому добавляется ещё и задача достижения технологического лидерства.
При этом интеллектуальная собственность рассматривается не только в качестве инструмента защиты инвестиций в исследования и разработки, но и как актив, который должен приносить доход и поддерживать имидж компании как инновационно ориентированной.
Таким образом, новая СУИС предполагает переход от модели, нацеленной преимущественно на охрану и накопление прав на объекты ИС, к модели стратегического управления этим портфелем как активом, обеспечивающим технологическое лидерство и суверенитет ОАО «РЖД».
РОСТ ЭФФЕКТИВНОСТИ
– Что принятие данных документов даст ОАО «РЖД» на практике?
– Реализация СУИС-2030 позволяет развивать систему, которая отвечает стоящим перед ОАО «РЖД» задачам: обеспечивать суверенитет важнейших для отрасли технологий и продуктов от сторонних правообладателей, эффективно использовать ИС компании и защищать наши интересы на целевых рынках России. Индикатором успеха станет рост доходов от использования ИС (целевое значение для нас – их двукратное увеличение к 2030 году).
В рамках реализации КПИР мы планируем обучать вопросам инновационной деятельности не менее 350 работников в год, обеспечивать экономическую эффективность портфеля инновационных проектов на уровне не ниже 10%, а также развивать финансовые инструменты тиражирования решений и компетенции по мерам поддержки, внедрению и трансферу технологий.
Безусловно, чтобы добиться технологического успеха, важно вкладываться в развитие человеческого капитала: вовлекать инженеров и новаторов в работу над инновациями.
Для нас важно, чтобы каждая хорошая идея, направленная на рост компании, на совершенствование перевозочного процесса, была поддержана и максимально быстро реализована. Видимый эффект возможен только в масштабах всей сети, когда решение тиражировано от Калининграда до Сахалина. Системный подход, заложенный в КПИР, будет этому способствовать.
Беседовал Алексей Алеев
Читать следующий материал