image description

Дальний Восток идёт на опережение

За период с 2020 по 2025 год погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) выросла с 54 млн тонн до 72 млн тонн, или на 34,3%.
image description

При этом доля предприятий малого и среднего бизнеса (МСП) в общем объёме составила 52,8%. Это лучший показатель среди всех филиалов ОАО «РЖД» (среднесетевой уровень составляет 18,6%).

23.02.2026

9-я.jpg

 В рамках программы «Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития» в структуре Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) была создана проектная группа «Транс­портно-логистическое обслуживание», которая и добилась таких результатов.

Как рассказала заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник ЦФТО Ирина Магнушевская, особое внимание группа уделяет взаимодействию с региональными органами власти, общественными организациями, институтами развития и бизнесом. «На различных площадках мы обсуждаем актуальные вопросы транспортной отрасли, представляем новые услуги и сервисы. Проводятся Дни открытых дверей ОАО «РЖД» и круглые столы с предпринимателями, реализующими проекты на территориях опережающего социально-экономического развития. За пять лет проведено около 30 крупных мероприятий во всех регионах железной дороги с охватом более 1,5 тыс. клиентов», – говорит глава ЦФТО.

В 2026 году начала действовать обновлённая Комплексная программа опережающего развития железных дорог на Дальнем Востоке, которая объединила мероприятия, проводимые на Забайкальской и Дальневосточной железных дорогах. Все они тесно увязаны с государственными приоритетами по развитию Дальнего Востока. Это, в частности, поручения по развитию транспортной логистики, обновлению и развитию инфраструктуры железнодорожных пунктов пропуска, созданию современных транспортно-логистических центров, по эффективному использованию ресурсного потенциала, освоению месторождений и развитию редкоземельной индустрии, которые были даны по итогам Х Восточного экономического форума.

Дмитрий Коптев

Читать следующий материал