Неделя богата на информационные поводы. Главными событиями стали:
совещание под председательством президента Токаева в Казахстане и итоговое правление за 2025 год в РЖД.
Казахстан делает акцент на транзите и новой тарифной политике.
РЖД обещает сделать 2026 год клиентоориентированным.
Токаев считает важным развивать транзитный потенциал страны и КТЖ, в частности.
Правда, отечественные предприятия опасаются, что в условиях инфраструктурных ограничений, им будет ограничен доступ на инфраструктуру за счет приоритета транзитных грузов.
Кроме того, Токаев призвал начать работу над новой тарифной системой на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Уже появились первые оценки с ростом тарифов на массовые грузы в 2,2 раза. У КТЖ не так много источников на обновление инфраструктуры, и тариф один из самых надежных.
КТЖ также продолжают эксперимент по эксплуатации собственных поездных формирований. Это позволит привлечь частные инвестиции в обновление локомотивного парка.
РЖД в целом сегодня должны поменять модель взаимодействия с грузовладельцем, чтобы выполнить финплан. Это и снятие ограничений при планировании перевозок и при предъявлении груза к перевозке, своевременному отводу порожних вагонов и другие мероприятия.
Одной из инноваций стало предложение учитывать в погрузке перемещение порожних вагонов.
Транспортное сообщество получило несколько серьезных поводов для оценки ситуации и пересмотра стратегий.
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры, Павел Иванкин.
Читать следующий материал