ЛЕТНИЙ УРОЖАЙ
Ключевыми драйверами погрузки в августе стали каменный уголь (+5,2% к показателю августа 2025 года) и зерно (+26,8%). Положительную динамику также продемонстрировала погрузка чёрных металлов (+4,8%) и промышленного сырья (+6,6%).
В августе лидерами среди железных дорог по объёмам погрузки стали Западно-Сибирская (+9,3%), Октябрьская (+8,7%), Дальневосточная (+8,6%) и Забайкальская (+8,2%) магистрали.
«Увеличение погрузки на сети РЖД в августе выглядит позитивно, рост во многом связан с фактором сезонности и точечным восстановлением по ряду номенклатур. Холдинг смог нарастить погрузку и грузооборот, что указывает на лучшее использование провозных мощностей и удлинение плеча перевозок», – рассказал «Гудку» ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
Аналогичного мнения придерживается и директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) Игорь Смирнов. Эксперт уточняет, что пока августовские результаты выглядят умеренным, но недостаточным улучшением динамики, чтобы говорить о переломе общего тренда.
КРИВАЯ РОСТА
Суммарная погрузка за восемь месяцев текущего года составила 734,1 млн тонн, что на 0,6% меньше, чем за аналогичный период 2025-го. Однако уже на протяжении пяти месяцев подряд наблюдается рост объёмов перевозок по сети РЖД: в апреле – на 1,9% (к аналогичному месяцу 2025-го), в мае – на 0,5%, в июне – на 1%, в июле – на 0,1%, в августе – на 0,9%. «Положительная динамика погрузки в месячном срезе фиксируется пятый месяц подряд, что говорит о её частичной стабилизации», – отмечает Дмитрий Баранов.
Стоит отметить, что третий месяц увеличиваются объёмы перевозки цемента (+6,2%), второй месяц – металлолома (+64%). Интересный сигнал дают металлургические грузы: рост погрузки лома на 64% второй месяц подряд и выход чёрных металлов в положительную зону могут указывать на некоторое оживление в отрасли, отмечает Игорь Смирнов. В случае с ломом динамика частично отражает низкую базу прошлого года и восстановление закупок, а по чёрным металлам улучшение может быть связано с изменением производственной и складской логистики, добавляет он. Устойчивость этого тренда будет зависеть от спроса на металлопродукцию и состояния строительной отрасли и промышленности, считает эксперт ЦЭИ.
Основу грузопотока за восемь месяцев 2026-го составили каменный уголь – 220 млн тонн, нефть и нефтепродукты – 122,3 млн тонн, железная и марганцевые руды – 70,9 млн тонн. Наибольший прирост показали перевозки зерна (увеличение на 48,7%, до 20,9 млн тонн за восемь месяцев). Заметим, что грузооборот увеличивался более высокими темпами, чем погрузка, – на 4,1% в апреле и мае, на 4,5% – в июне, на 6,5% – в июле, на 2,4% – в августе, что свидетельствует об увеличении дальности перевозок в связи с переориентацией грузопотоков. Собеседники «Гудка» сходятся во мнении, что осенью возможна умеренно положительная динамика погрузки за счёт угля, зерна, восстановления металлургии и экспортных поставок на восток.
Александр Соляник
на фото: Тренд сохранится осенью в том числе за счёт угля
- Сентябрь 2026
- Август 2026
- Июль 2026
- Июнь 2026
- Май 2026
- Апрель 2026
- Март 2026
- Февраль 2026
- Январь 2026
- Декабрь 2025
- Ноябрь 2025
- Октябрь 2025
- Сентябрь 2025
- Август 2025
- Июль 2025
- Июнь 2025
- Май 2025
- Апрель 2025
- Март 2025
- Февраль 2025
- Январь 2025
- Декабрь 2024
- Ноябрь 2024
- Октябрь 2024
- Сентябрь 2024
- Август 2024
- Июль 2024
- Июнь 2024
- Май 2024
- Апрель 2024
- Март 2024
- Февраль 2024
- Январь 2024
- Декабрь 2023
- Ноябрь 2023
- Октябрь 2023
- Сентябрь 2023
- Август 2023
- Июль 2023
- Июнь 2023
- Май 2023
- Апрель 2023
- Март 2023
- Февраль 2023
- Январь 2023
- Декабрь 2022
- Ноябрь 2022
- Октябрь 2022
- Сентябрь 2022
- Август 2022
- Июль 2022
- Июнь 2022
- Май 2022
- Апрель 2022
- Март 2022
- Февраль 2022
- Январь 2022
- Декабрь 2021


Читать следующий материал