Вчера в Казани завершился IV Международный форум «РОСТКИ: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество», собравший около 10 тыс. участников и более 200 китайских компаний. На транспортно-логистической сессии представители ОАО «РЖД», органов власти РФ и КНР обсудили организацию грузопотоков, развитие мультимодальных маршрутов, цифровизацию логистики и повышение пропускной способности инфраструктуры.
Китай стал ключевым иностранным инвестором в экономику Татарстана, а товарооборот достиг рекордных значений, отметил на церемонии открытия форума раис республики Рустам Минниханов. Чрезвычайный и Полномочный Посол КНР в России Чжан Ханьхуэй подтвердил устойчивую динамику: с января по июль 2026 года двусторонний товарооборот достиг $159 млрд, что на 26% превышает показатели первого полугодия прошлого года.
В работе сессии «Современная логистика: новые маршруты, технологии и инфраструктура» приняли участие советник министра транспорта РФ Анна Иоффе, министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов, представители китайских компаний. От РЖД выступили заместитель начальника (по транспортному обслуживанию) ЦФТО Александр Елизаров, сотрудники Горьковского и Куйбышевского ТЦФТО. Отмечалось, что Татарстан стал важнейшим транспортным узлом России: здесь сходятся международные транспортные коридоры Запад – Восток и Север – Юг, федеральные автотрассы М7 и М12, а Волга с Камой открывают широкие возможности для мультимодальных решений. Так, с 2024 года наращивает переработку в формате «река – железная дорога» Свияжский мультимодальный логистический центр.
Главным драйвером развития участники назвали контейнеризацию. Сегодня на долю КНР приходится 70% экспортного потока гружёных контейнеров. При этом объём поставок в Россию из КНР вырос на четверть. В этих условиях востребованы сервисы, которые предлагает ОАО «РЖД». В их числе «Грузовой экспресс» (услуга, предусматривающая консолидацию вагонов разных клиентов в одном составе, перевозки по расписанию для крупных операторов) и «Грузовой конструктор» (в пути можно отцеплять и прицеплять группы вагонов, что актуально для компаний с распределённой сетью складов по всей стране).
Китайская государственная инвесткомпания Shandong Hi-Speed Group предложила организовать прямой грузовой поезд из провинции Шаньдун в РТ. Планируется запуск специализированных составов и развитие перевозок в обоих направлениях, что позволит поставлять в Татарстан нефтяной кокс, битум и другую продукцию из провинции КНР.
Ольга Шаронова, корреспондент газеты «Волжская магистраль», Казань
Читать следующий материал