Опережающее развитие Дальнего Востока – национальный приоритет России. Задача стоит амбициозная – кардинально изменить облик территорий, сделав их максимально привлекательными для жизни людей. Эту задачу призваны решить мастер-планы дальневосточных городов. За последние три года произошёл масштабный переход от их проектирования к реализации. В работу активно включены и «Российские железные дороги».
РЕНОВАЦИЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ МОСКВЫ
Мастер-план города – комплексный документ стратегического планирования социально-экономического и пространственного развития. Он содержит конкретные мероприятия, источники финансирования, этапность, сроки реализации и ответственных за выполнение. Такого рода документы синхронизируют планы между федеральными и региональными властями, а также создают основу для привлечения инвестиций, роста качества городской среды и появления новых рабочих мест. В центре внимания – социальная инфраструктура, ЖКХ, обновление транспорта, строительство жилья и обустройство городской среды, а также проекты в сфере экологии, промышленности, туризма и поддержки малого бизнеса.
Для 25 городов Дальневосточного федерального округа (ДФО) уже разработаны мастер-планы, они охватывают 4,2 млн жителей. «Это более половины проживающих на Дальнем Востоке. Общая стоимость – 3,6 трлн руб. Такие деньги никогда на Дальний Восток не приходили», – подчёркивает заместитель председателя Правительства РФ – полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев. По его словам, за три первых года реализации мастер-планов построено 233 объекта на общую сумму 83 млрд руб.
«До 2030 года предусмотрено 1057 мероприятий. Финансирование работ обеспечивается за счёт бюджетных и внебюджетных источников, при этом по значительной части проектов источники средств уже определены», – добавляет заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Эльвира Нургалиева.
ОТВЕТСТВЕННОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
Эксперты консалтингового бюро (КБ) «Стрелка» в середине августа представили масштабное исследование «Анатомия мастер-плана: процессы, первые итоги».
«Наш основной вывод в том, что мастер-планы оказались очень индивидуальными. У каждого города свои приоритеты и направления работы. Второй вывод – основной объём мероприятий связан с созданием инфраструктуры: ЖКХ, дороги, жильё. Мастер-планы формируют среду, в которую бизнесу комфортно заходить, а людям – комфортно жить», – отметила руководитель Центра городской экономики КБ «Стрелка» Елена Короткова.
Отметим, что в 2025 году мастер-планы были актуализированы с учётом текущей экономической ситуации. «В среднем по городам структура финансирования не поменялась. В редакции 2023 года в усреднённом городе она составляла 50% – 15% – 35%, в новой редакции – 46% – 17% – 37% (соответственно федеральный бюджет – консолидированный региональный бюджет – внебюджетные источники). В целом на один бюджетный рубль предполагается привлечь 1,04 руб. внебюджетного финансирования», – отмечается в исследовании «Стрелки».
Эксперты КБ в своём докладе выделили топ-3 внебюджетных участников по количеству мероприятий. Первое место у ОАО «РЖД», второе занял «Роскосмос», третье – «Росатом».
ЖИТЬ В СТОЛИЦАХ
Из 25 дальневосточных мастер-планов два имеют для ОАО «РЖД» особое значение – это Тында (Амурская область) и Северобайкальск (Республика Бурятия). Треть местных жителей непосредственно связана со стальными магистралями. Образ будущего двух столиц БАМа складывается за счёт реализации проектов ОАО «РЖД» на Восточном полигоне.
Мастер-планы Тынды и Северобайкальска содержат более 30 проектов.
Так, предстоит построить новое жильё, обновить коммунальную, транспортную и социальную инфраструктуру. Важно также создавать условия для профессионального образования, чтобы бамовская молодёжь могла получать востребованные специальности.
«Для Амурской области ОАО «РЖД» является одним из крупнейших работодателей, инвесторов и налогоплательщиков. Мы активно взаимодействуем в вопросах развития здравоохранения, образования, социальной сферы. Совместными усилиями на достойном уровне в 2024 году провели празднование 50-летия начала строительства БАМа. В Тынде и притрассовых посёлках были отремонтированы дороги, больницы, школы и дома культуры», – подчеркнул губернатор Амурской области Василий Орлов, выступая с итоговым докладом о социально-экономическом развитии региона за пять лет в июне этого года.
Преображается и Северобайкальск (о том, как изменился город, «Гудок» писал в номере от 21.07.2026). Глава Республики Бурятия Алексей Цыденов во время посещения Северобайкальска в рамках празднования Дня бамовца отметил роль РЖД в его развитии.
«Помимо того, что развивается инфраструктура, станции, строились пути, «Российские железные дороги» более 100 млн руб. в год выделяют на социальные программы. У нас идёт обновление школ, строятся памятники, объекты здравоохранения, закупается медицинское оборудование, инвентарь для спортивных организаций и строятся новые, такие как крытый каток. Сегодня компания очень активно помогает не только в части развития производственных мощностей, но и в создании условий для жизни людей», – сказал он.
В свою очередь, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров заверил, что компания продолжит активное участие в создании комфортных условий для жизни.
Виталий Маслюк
Читать следующий материал