Станция Горьковской дороги Моховые Горы находится в городе Бор на левом берегу Волги, прямо напротив Нижнего Новгорода. Здесь переплелись история, день сегодняшний, планы на будущее. В 1920-х тут начиналась новая линия, в 1930-х станция стала тупиковой. После десятилетий затишья Моховые Горы переживают второе рождение. Сюда идут электрички и туристические поезда, а планируемое строительство поблизости речного порта обещает сделать станцию ключевым звеном грузового хаба.
НЕДАЛЕКО ОТ КРЕМЛЯ
Моховые горы – это целый мир, укрывшийся в сосновых борах на левом берегу Волги напротив Нижегородского кремля. Гряда покрытых мхом дюнных холмов издавна привлекала людей своей красотой. К концу XIX века здесь вырос дачный посёлок, который облюбовала нижегородская интеллигенция. Одна из самых красивых дач принадлежала архитектору Павлу Малиновскому. В гости к нему приезжали Максим Горький и Фёдор Шаляпин.
Писатель и певец познакомились в августе 1901 года в Нижнем Новгороде, куда молодой Шаляпин приехал с гастролями на Нижегородскую ярмарку. После спектакля «Жизнь за царя» Горький вошёл в его гримёрную и представился: «Я Максим Горький. Мы братья». Они проговорили всю ночь. Знакомство переросло в крепкую дружбу, которая длилась более 30 лет.
В Нижнем они встречались ещё не раз, а в 1902 и 1903 годах вместе посещали Моховые горы – пели, гуляли, устраивали импровизированные концерты на берегу Волги. В 1910-м, когда Шаляпин посетил Нижний Новгород в последний раз, проплывая с друзьями по реке мимо Моховых гор, он произнёс: «Люблю Волгу. Довелось мне в моей бродячей жизни поглядеть на красоты чуть не всего мира, а лучше Волги не видел. И народ-то здесь особенный, с характерцем…»
В память об этих встречах в 2012 году на смотровой площадке в парке «Моховые горы» города Бор установили памятник Горькому и Шаляпину.
ПЕРВАЯ СТАЛА ПОСЛЕДНЕЙ
История станции Моховые Горы связана со строительством ветки Нижний Новгород – Котельнич протяжённостью 374 км, которое началось в 1913 году. Из-за начала Первой мировой войны работы приостановили до 1919 года.
Интересно, что начальным пунктом этой линии была не столица губернии, а Боровская слобода (ныне город Бор). Первую станцию новой линии назвали Моховые Горы. Новая железнодорожная ветка, которую ввели в эксплуатацию 1 октября 1927 года, открыла путь от Москвы через Нижний Новгород в Пермь и Свердловск.
На первых порах станция служила перевалочным пунктом для прибывающих грузов из Котельнича – их прямо в вагонах переправляли через реку в Нижний Новгород на паромах, а зимой – по временной ледовой переправе. Так было до 1935 года, когда ввели в эксплуатацию железнодорожный мост через Волгу.
После появления прямого железнодорожного сообщения между берегами станция Моховые Горы из начального пункта линии превратилась в конечный пункт тупиковой ветки.
Создание единой магистрали, связавшей центр страны с Уралом и Сибирью, а также строительство сортировочной станции и локомотивного депо в Горьком (в честь писателя город переименовали в 1932-м) стали предпосылками для рождения новой железной дороги – Горьковской. Она была образована 14 мая 1936 года приказом наркома путей сообщения.
Став тупиковой, станция Моховые Горы продолжала работать на нужды растущего Бора. В 2000-х, когда на Борском автомобильном мосту стали привычными серьёзные пробки, было принято решение восстановить электрификацию перегона Толоконцево – Моховые Горы.
Благодаря этому в 2007 году из Нижнего Новгорода в Бор запустили электропоезда. А с 2022 года станция стала конечной для первой линии Нижегородских центральных диаметров, соединившей два города на разных берегах Волги.
КОНЦЕССИОНЕРЫ ДАДУТ СТАРТ РАЗВИТИЮ
Ныне Моховые Горы – грузовая станция 3-го класса, совмещающая грузовую и пассажирскую работу. По словам её начальника Алексея Ширяева, объёмы деятельности невелики: станция обслуживает исключительно предприятия Бора. Здешние стекольный, трубный и силикатный заводы отгружают свою продукцию, порядка 2 тыс. тонн грузов в месяц. Выгрузка значительно больше – около 9,5 тыс. тонн. На Моховые Горы приходит сырьё для тех же заводов. Кстати, это одна из немногих станций на Горьковской дороге, где стрелки до сих пор переводят вручную.
В 2026 году в рамках расширения особой экономической зоны «Кулибин» Минпромторг Нижегородской области планирует начать проектирование нового грузового мультимодального порта с зерновым хабом на левом берегу Волги. Инвестиции оцениваются в сумму 11 млрд руб. Потенциальными концессионерами в областном правительстве называют госкорпорацию «Росатом» и Группу FESCO. Новый грузовой хаб должен стать центром перевалки металлов, зерновых, лесных грузов, щебня и контейнеров. Проект позволит развивать торговые отношения с регионами Волжского бассейна, а также выйти на новые международные рынки через Каспийское море, существенно сократив логистические цепочки по международному транспортному коридору Север – Юг.
В этих перспективных перевозках найдётся работа и для станции Моховые Горы, которая находится в 2,5 км от будущего порта.
ПО СЛЕДАМ ГОРЬКОГО И ШАЛЯПИНА
Пассажирское движение вернулось на Моховые Горы только в 1990-е годы. Сейчас станция принимает и отправляет 13 пар электропоездов в сутки. Для жителей Бора и окрестных посёлков этот вид транспорта – самый удобный способ добраться до областного центра, минуя многокилометровые пробки на Борском мосту. Летом прошлого года, когда канатная дорога через Волгу, соединяющая Нижний Новгород и Бор, встала на ремонт, пассажиропоток на станции вырос на 20%.
В последние годы в эти места, как в XIX веке, вновь потянулись нижегородцы. Туристы приезжают на станцию Моховые Горы, чтобы побродить по местам, которые помнят Максима Горького и Фёдора Шаляпина. Волго-Вятская пригородная пассажирская компания совместно с туроператором запустила на этом маршруте ретропоезда. Их пассажиры гуляли по сосновому бору, глядя со смотровой площадки на Волгу, слушали на патефоне «Дубинушку» в исполнении Шаляпина, дегустировали любимые блюда знаменитого баса: форшмак, похлёбку и запечённый картофель с мясом.
Станция Моховые Горы стоит на пороге больших перемен. Если проект порта будет реализован, то у неё появится шанс стать одним из важных логистических центров Поволжья, при этом она останется местом, где можно прикоснуться к истории на берегу великой русской реки.
фото: bor.nobl.ru
на фото: Горький и Шаляпин навеки обосновались в парке «Моховые горы»
Ольга Шаронова, корреспондент газеты «Волжская магистраль», Бор
на центральном фото: Для жителей Бора и окрестностей электричка – самый удобный транспорт до Нижнего Новгорода
Читать следующий материал