Строительство ТЛЦ ведёт логистический оператор ООО «АлЭнСи». Проектирование объекта завершилось во II квартале 2025 года, строительно-монтажные работы начались в том же году. Работы разделены на четыре этапа. В рамках первой очереди возводятся 3 км железнодорожных путей необщего пользования и контейнерная площадка (10 тыс. кв. м). Обработку грузов будут осуществлять ричстакерами, рассказали «Гудку» в компании «АлЭнСи». Сейчас на объекте уже построено 1,6 км железнодорожных путей, три фронта погрузки и выгрузки, контейнерная площадка (5 тыс. кв. м).

Терминал строится на станции Бирюлинская в 18 км от главного железнодорожного хода и вблизи федеральной трассы Р255 «Сибирь». Площадка расположена на севере Кузбасса, практически на равном удалении от Новосибирска и Красноярска. В компании убеждены, что месторасположение нового ТЛЦ позволит предприятиям различных отраслей отправлять продукцию непосредственно из региона: сейчас же часть грузоотправителей пользуется терминалами соседних субъектов, что увеличивает транспортные расходы. Кроме того, наличие перегрузочной инфраструктуры должно расширить возможности перевозок по международным транспортным коридорам. В частности, терминал ориентирован на обслуживание грузопотоков в направлении Китая и коридора Север – Юг.

«Современный узел позволит обеспечить развитие МТК Север – Юг. Сейчас значительная часть грузов из Сибири следует через перегруженный Московский транспортный узел, а новый маршрут поможет обойти его, сократив и сроки, и стоимость перевозок. Для экономики Кузбасса это оптимизация логистических затрат промышленников. Кроме того, это станет важным шагом к уходу экономики города Берёзовский от угольной зависимости», – считает губернатор Кузбасса Илья Середюк.

Второй этап строительства намечено завершить в 2027 году, тогда мощность ТЛЦ должна возрасти до 100 тыс. ДФЭ в год. Этот этап предусматривает строительство ещё 1 км путей, увеличение площади контейнерной площадки и установку портальных кранов. На ТЛЦ появится возможность формировать сдвоенные поезда условной длиной до 128 вагонов. Для этого будут оборудованы три погрузочно-выгрузочных фронта длиной по 71 условному вагону и два фронта длиной по 57 вагонов.

На третьем и четвёртом этапах общая протяжённость путей необщего пользования увеличится до 7,6 км, а площадь контейнерных площадок – до 28 тыс. кв. м. Проект также предусматривает развитие складских мощностей и фронтов для обработки контейнеров, тяжеловесных и насыпных грузов.

«Важным преимуществом является близость к грузообразующей базе Кузбасса. Взаимодействие с ОАО «РЖД» осуществляется в рабочем режиме. Все вопросы, связанные с реализацией проекта, решаются конструктивно, каких-либо препятствий для его развития нет», – подчеркнули в «АлЭнСи».

«Инвестиции в проект превышают 2 млрд руб., а его реализация, по расчётам, окупится за семь лет. Проект входит в план социально-­экономического развития Берёзовского, поддержанный Минэкономразвития России», – следует из сообщения пресс-службы правительства Кузбасса.

Александр Соляник